ГЛАВНАЯ НОВОСТИ ТЕОРИЯ ПРАКТИКА РАЗНОЕ КОНТАКТЫ

Железные дороги Шри-Ланки

Полезная информация про железные дороги Шри-Ланки из первых рук: виды билетов, стоимость проезда, расчёты, как добраться, описание вагонов, сведения о том, чем отличаются виды поездов, инструкция, как купить билеты на поезда Шри-Ланки и другие советы

 

Казалось бы, после поездки на индийском поезде ничему удивляться не приходится, однако железные дороги Шри-Ланки тоже способны оставить неизгладимые впечатления - это такая лайт-версия Индии. Впрочем, как следует подготовиться к поездке и не пускать это дело на самотёк, вполне можно избежать большинства проблем. Например, вот так выглядит большинство ланкийских вагонов, но туристу не обязательно "наслаждаться" подобной экзотикой, он вполне может ехать как белый человек.

 

 

Во-первых, не следует жалеть денег, тем более что разница в стоимости билетов на поезда Шри-Ланки невелика, и если, допустим, за первый класс (в котором есть кондиционер) требуется отдать 7 долларов, то за третий (полное безумие) просят 1,5 доллара. Будь цены соответственно 100 и 20 долларов, возможно, имело бы смысл экономить, а так это просто жмотничание, причём себе в ущерб.

 

Во-вторых, если речь не идёт про спонтанное решение, запросто можно купить билеты в первый и второй класс за несколько дней, даже за сутки до отъезда, чем и следует воспользоваться.

 

В-третьих, можно заказать билеты железных дорог Шри-Ланки через гостиницу: многие хотельеры охотно идут навстречу клиентам и оформляют покупку за небольшую доплату, а то и без таковой. Плюс, на некоторые поезда Шри-Ланки можно купить билеты онлайн. Об этом мы для начала и поговорим...

 

Значит, ходить на официальный сайт железных дорог Шри-Ланки бессмысленно, представленная там информация практически бесполезна; лучшее, что там можно выяснить, так это цены билетов на поезда Шри-Ланки по состоянию на 2014 год, да стоимость перевозки грузов.

 

Гораздо полезнее будет заглянуть на другой сайт, где есть полное расписание поездов Шри-Ланки. Выглядит он очень даже презентабельно, у него есть английская версия, где всё понятно.

 

Выбираем, значит, станции отправления и прибытия, и, собственно всё: дату и ориентировочное время выезда указывать не обязательно, не так уж много будет в списке составов, чтобы его урезать. Итоговая таблица выглядит так:

 

Стоит обратить внимание на четвёртую колонку, которая смущает указанием конечной станции поезда, информаци, в общем-то, излишней. Ну и нужно проверять, ежедневны ли отправления или гни осуществляются в определённые дни. Очевидно, что по выходным выбор вариантов меньше.

 

Всем хорош сайт с расписанием поездов, только делать покупки он не позволяет. Поэтому тем, кому до зарезу нужна предварительная продажа, придётся идти на сайт, где можно купить билеты на поезда Шри-Ланки онлайн. Там всё по-европейски, хотя, как говорится, есть нюансы.

 

На первый взгляд, всё кошерно: имеется реально работающая форма онлайн-покупки, настоящая, как в Европе, с заказом мест и даже питания.

 

Другое дело, что по какой-то причине на сайте доступны только отдельные поезда. И купить билеты онлайн можно исключительно в первый класс.

 

Выбор мест прост до невозможности - щёлкай на одном из синеньких значков, и будет тебе счастье. Потом останется заполнить информационные поля, с именем-фамилией, телефоном, адресом электронной почты. Раз система желает телефонный номер Шри-Ланки, стоит взять цифры из бронирования отеля.

 

Остаётся покупку оплатить кредитной карточкой, и дело в шляпе.

 

Если же решено купить билеты на поезда Шри-Ланки непосредственно на месте, то и эта процедура не так уж сложна. Местные вокзалы выглядят по-разному, но всегда по ним шляются прилипалы, готовые "помочь". Они охотно подскажут, что, дескать, билетов на ближайшее время нет, и поездов в обозримом будущем не предвидится, и так далее, и тому подобное. Всех подобных персонажей надо гнать в шею и разбираться во всём самому.

 

Типичная станция Шри-Ланки увешана плакатами, рекламой и прочей дребеденью. Большая часть информации туристам неинтересно, им нужно искать большие табло, дублированные на английском.

 

Примерно так выглядит расписание железных дорог Шри-Ланки. Как можно заметить, поезда сгруппированы по направлениям.

 

На некоторых станциях есть окошки помощи туристам. Впрочем, кассиры неплохо владеют английским, и с ними можно объясниться запросто.

 

Обычно над окошками кассы указано, чем конкретно она занимается. В данном случае "четвёрка" продаёт билеты на все направления в 1 и 2 классы, "тройка" предназначена для желающих добраться до Тринкомали  третьим классом. Если не находится нужной кассы, всегда можно поинтересоваться у служащих, куда обратиться с такой-то проблемой.

 

Без билета на перрон не пустят, при входе устроен контрольный пост.

 

Выход народа из поезда - целое событие. Лучше держаться в стороне, тем паче что места в первом классе зарезервированы, то есть незачем лезть в давку, никуда они не денутся.

 

Так выглядит первый класс в поездах Шри-Ланки. Он обеспечивает приемлемый уровень комфорта: внутри кондиционер, удобные мягкие сиденья, чистота.

 

Никто, правда, не застрахован от гомонящих попутчиков или соседей-деревенщин, запросто кладущих ноги на сидения. И вот ещё: крупногабаритный багаж - проблема в поездах Шри-Ланки, мест для его хранения в вагонах не предусмотрено. Если чемоданы не вмещаются на верхнюю полку, их приходится ставить в тамбур. Единственный шанс спрятать своё добро - засунуть его в щель между такими вот креслами.

 

Второй класс значительно отличается от первого. Сиденья жёсткие, кондиционеров нет, внутри жуткая жара и публика соответствуюшая.

 

Часть вагонов второго класса носит табличку "reserved" - это значит, что места внутри распределены, пытаться там пристроиться бесполезно.

 

А вот посадка в третий класс. Здесь скапливается местное население и бестолковые бэкпекеры. Кажется, заплати на пару долларов больше и езжай с удобствами, ан нет... Пожалуйста - "надежды юношей питают", хаха! Вагон уже давно и плотно занят ланкийцами, и любителей сэкономить ждёт "увлекательное" путешествие в тамбуре верхом на собственных рюкзаках.

 

Короче, с местами третьего класса никогда не бывает проблем: не то, чтобы поезда Шри-Ланки были резиновыми, просто тут в порядке вещей ехать стоя, лёжа в проходе и кто во что горазд. Те, кто не сообразил купить билеты заранее или не был достаточно проворен, всегда могут уехать...

 

Словом, читайте, мотайте на ус, и удачи вам в перемещениях по железным дорогам Шри-Ланки!

Поехать в другую страну...  

 Вернуться на главную страницу... 

Рейтинг@Mail.ru