Полезная информация о итальянских железных дорогах из первых рук: инструкция по бронированию, виды билетов, стоимость проезда,

расчёты как добраться в Италии, советы, различие поездов, описание, как покупать билеты по Италии

http://www.trenitalia.it

С итальянскими железными дорогами поладить бывает непросто, но и с этим делом можно справиться, особенно если знать разные нюансы. Один из них  - невозможно сделать покупку не зарегистрировавшись в системе. Однако даже зарегистрировавшегося поджидает опасный сюрприз: операции по оплате итальянского билета позволяют произвести далеко не все российские банки. А по другую стороне волосяного моста покупателя поджидает иная пакость, ибо в Интернете неоднократно сообщалось о ситуации, когда сайт итальянских железных дорог не позволяет сделать больше одной покупки по пластиковой карточке. Иными словами, купив билет «туда» можно отличнейшим образом не суметь купить его в обратную сторону. Наконец, третий подводный камень прячется в самом конце бронировательного процесса: иногда невозможно обойтись без получения билета на вокзале, а для этого надо сперва в Италию попасть. В общем, про данный факт надо помнить, собираясь въехать в пределы Итальянской республики из другой страны.

Зато все упомянутые подвохи искупает цена на международные перевозки, которая обычно бывает существенно ниже, чем на других европейских сайтах. Специальные предложения на международные рейсы можно встречаются довольно часто, билеты на внутренние перевозки по привлекательной цене выкладываются в продажу также нередко.

В любом случае, будь то международная или внутритальянская перевозка, процесс стандартизирован. Для начала переключаем интерфейс с итальянского языка на английский - кнопочка вверху справа.

Процесс идёт, в общем, как по маслу, основные позиции интуитивно понятны. Сперва указываем, одиночная (single) поездка нам нужна или с возвратом (return). Потом заполняем поля "From" и "To", причём система подсказывает названия станций после того как первые буквы будут введены в поля. С разделами "Depart" и "Return" вообще проблем не должно быть, тем более что последнее поле в случае одиночной поездки вообще не активно. Затруднение может встретиться разве что внизу, когда встретится поле "Find bets price", да и оно несущественно: если поставить галочку, сайт итальянских железных дорог подберёт наиболее дешёвые билеты на ближайшие к желаемому времени отправления даты.

Итоги поисков будут сведены в некую таблицу, в данном случае речь идёт про то, как купить билеты на популярный маршрут из Милана в Рим.

 Если необходима пересадка, то покупателя об этом извещают в графе «Change station». Пожалуй, самая важная графа здесь – «Train», ведь от неё будет зависеть и время поездки, и её цена. Следует знать, что поезда могут быть скоростными, как "Frecciarosssa", а могут быть медленными, и тогда они имеют другие обозначения. Так, помимо целой кучи экспрессов в указанном примере есть "Frecciabianca", и сразу видно, что билеты на этот состав дешевле, но время в пути вдвое больше.

При длительных переездах правильнее выбирать всё-таки экспрессы итальянских железных дорог, однако мелкие вояжи, такие как Рим-Неаполь или Милан-Болонья вполне доступны и с помощью электрчиек - поезд будет стоить в два раза меньше, а дорога займёт всего на 30-40 минут дольше, это не несколько лишних часов всё-таки.

Стоит отметить, что указанная изначально итальянцами цена вовсе не гарантирует, что билеты за такие деньги будут легко доступны. Так, в данном примере ехать за 43 евро могут лишь обладатели специальных карточек лояльности, рядовые пассажиры должны выкладывать 49 евро. Кстати, если присмотреться, то в те же деньги обойдётся поездка в бизнес-классе итальянского поезда, так что при равенстве цен нет смысла возиться с экономом. С другой стороны, никакой бизнес не оградит от назойливых попутчиков, беспрерывно болтающих по телефону...

Выбор конкретного места система бронирования сделает сама за исключением случая, когда планом поездки предполагается использование ночного поезда. Вот тогда предстоит слегка попотеть, раздумывая, какой вариант предпочесть. Собственно, говоря все размышления сводятся к формуле 6-4-3-2-1, по количеству спальных мест и соседей. Путешествуя вдвоём, хорошо захапать себе отдельное купе, хотя не возбраняется ехать подобным образом в одиночку. Насчёт более людных вариантов советовать не резон, потому как спаньё в три яруса двумя комплектами я лично отличной идеей не считаю, хотя, безусловно, тогда цена купе делится на шестерых. Другая экономичная альтернатива - провести сидя в кресле; такое тоже может быть, пусть не очень здорово, зато дёшево…

Итак, по ночным поездам будет дан выбор – какая полка, на какой стороне, и какое купе – чисто женское или смешанное. Конечно, большинство путешественников этот вопрос, пожалуй, не слишком волнует, но одиноким дамам может показаться привлекательной мысль ночью обойтись без мужского общества. Впрочем, чужая душа – потёмки…

После того как выбор поезда и класса обслуживания сделан, процесс подходит к заключительной стадии. Надо вписать в соответствующие поля имя и фамилию пассажира, указать адрес электронной почты и телефон для связи.

Тогда останется лишь выбрать способ оплаты, пусть он и превращается в проформу, так как способ оплаты билетов на итальянские поезда большинства путешественников ограничивается кредитными картами.

Ставим, значит, галочку внизу слева, соглашаясь с условиями покупки, и переходим непосредственно к оплате.

Теперь, когда мы узнали, как купить билеты итальянских железных дорог онлайн, можно рассмотреть также варианты с покупкой непосредственно в билетном автомате. Инструкция и тут проста.

На фото билетный автомат железных дорог Италии только выглядит грозно, на самом деле он прост донельзя и всегда доступен - в отличие от касс, у которых вечно стоят очереди.

Переключиться на английский (немецкий, французский, испанский) язык позволяют кнопки в нижней части экрана.

Из всего экранного многообразия нужна главным образом одна-единственная, крупная кнопка слева, под названием "Buy your ticket". "Collect your ticket" тоже пригодится если билет заказан заранее, но не распечатан по какой-то причине.

При покупке билета в автомате нужно просто выбрать станции отправления и назначения.

По умолчанию автомат предлагает варианты на текущий день, исправить дело можно кнопкой "Modify departure" вверху справа. Список поездов выдаётся без промедления. В данном примере сразу видно разницу между поездами: на вопрос, сколько стоит доехать из Милана за Венецию, есть два ответа, то есть 37.50 за 2 с половиной часа или 18.35 за 3 с половиной часа. Кому что важнее, деньги в кармане или потраченное в дороге время каждый решает сам.

Выбрав вариант со скоростным поездом, будущий пассажир обрекает себя на ряд дополнительных манипуляций. Они не очень сложны, но требуют определённого внимания. Надо выбрать базовую цену или промо-тариф, если он доступен.

Промо-тариф на поездки по Италии, безусловно, выгоден.

Количество пассажиров можно увеличить на следующем экране, хотя и не факт, что им достанутся места по дешёвке, ведь количество недорогих билетов на каждый поезд ограничено.

Когда операции с поисками тарифа завершается, надо будет выбрать место в салоне.

Сиденье можно выбрать индивидуально, либо предпочесть местечко рядом с кем-нибудь, для чего служит кнопка "Seat next to another traveller".

Схема вагона представлена и свободные места чётко обозначены.

Местечко у окна - хорошая штука, однако стоит помнить, что в сидячие вагоны итальянских железных дорог обустроены так, что пассажиры упираются друг в друга попарно, ноги вытянуть просто некуда. Наверное, всё же лучше взять одиночное сиденье у двери, даром что по проходу будет таскаться народ.

Вот, собственно, и вся инструкция по покупке билетов на итальянские экспрессы, остаётся только произвести оплату.

Платить можно как наличными евро, так и по карточкам; сдачу выдадут вместе с билетов. Только не все автоматы принимают наличные, лучше во избежание недоразумений проверить этот вопрос. Ну а уж безнал принимается повсеместно, оплатить билеты железных дорог Италии кредитной картой проще простого.

Немного по-другому выглядит процесс покупки билетов на пригородные электрички. Здесь всё даже проще, так как не нужно возиться с местами, тарифами, резервацией и т.п., просто приходишь и покупаешь. Данным пример рассказывает, как и за сколько можно доехать в аэропорт Милана Мальпенса из Кремоны.

Операции на самом деле ещё проще, чем кажутся, так как билет пригородного сообщения продаётся не на конкретный поезд, а просто на поездку из точки А в точку Б и действителен он только после компостирования. То есть можно преспокойно заранее купить нужный билетик и потом только пробить на нём в компостере дату и время. Будучи прокомпостирован, билет итальянских железных дорог действителен 3 часа; раньше было 6 часов, но теперь, похоже, правила изменились.

Надеюсь, составленная мной инструкция по покупке билетов на итальянские поезда поможет справиться с путешествием по Италии.

 Вернуться на главную страницу...