ГЛАВНАЯ НОВОСТИ ТЕОРИЯ ПРАКТИКА РАЗНОЕ КОНТАКТЫ

Марокко

Самостоятельное путешествие в Марокко позволило мне осмотреть достопримечательности Марракеша, посмотреть на старинные гробницы, выпить сок на площади Эль-Фна, сделать покупки на восточном базаре; хотите знать больше - читайте рассказ о самостоятельном путешествии в Марокко

 

С Марракешем мы почему-то так и не столковались, дела мои в этом городе не заладились с самого начала, хотя сперва всё шло туда-сюда: приехав поездом из Касабланки и ориентируясь на местный стадион, я быстренько вышел в нужную точку, где обнаружил заказанную гостиницу "Della Rosa"; её я выбрал за месторасположение, поскольку она находилась примерно на полпути между железнодорожным вокзалом и старым городом, да к тому же отзывы на неё были более чем положительными. Ещё более положительной оказалась цена, обнаруженная мной на одном из многочисленных сайтов по бронированию отелей - и всё выглядело просто здорово аккурат до той минуты, когда я появился у стойки портье, и выяснилось, что моей брони никто в глаза не видел. Известивший меня об этом араб предложил такой вариант: я заселяюсь, а наутро будет ясно, где кроется ошибка; если бронирования и в самом деле нет, мне придётся отдать 99 евро за номер - такова цена "на стойке", тогда как я заплатил через интернет всего 43 евро.

 

Утром, однако, всё разрешилось в мою пользу, так что можно было и не переживать; я ведь к тому времени уже успел написать кляузное письмо в систему бронирования, благо при отеле имелась специальная комната с двумя терминалами - выход в интернет для постояльцев был бесплатен. Также в заслугу гостинице можно поставить бассейн, спортивный клуб с массажем и сауной, и, как выяснилось наутро, прекрасный завтрак. Комната тоже не оставляла желать лучшего, так что опять угадал с выбором...

 

После того как утренняя трапеза осталась позади, я поспешил в город: солнце уже шпарило вовсю, а мне предстояло целый день ходить и осматривать достопримечательности Марракеша, ведь судя по отзывам, город просто-таки изобиловал интересными объектами, да и вообще вроде как числился на хорошем счету. Поначалу и я придерживался того же мнения, особенно после того как выкатился на Place de la Liberte и увидел мощные башни бывших крепостных ворот. Это зрелище, так сказать, задало темп всему походу, и вскоре я уже подходил по авеню Мохаммеда V к огромной мечети Кутубия. Этот величественный храм, самый большой в Марракеше, воздвигли в период правления калифа Якуба аль-Мансура. Огромная башня мечети достигла 70 метров в высоту, что позволяет увидеть её практически из любого района города. Данный минарет, кстати, стал прообразом для многих других подобных сооружений, в том числе башни Хассана в Рабате. Своё имя мечеть получила от арабского слова "книга", поскольку изначально рядом со строящимся зданием располагался книжный рынок. Нынче окрестности храма в основном вычищены и украшены, хотя тут не обходится и без вездесущих нищих.

 

К сожалению, немусульманам вход в мечеть воспрещён, так что большинству путешественников не удастся ни увидеть внутренние интерьеры здания, ни подняться на башню, чтобы бросить взгляд на город.

 

И раз уж зашла речь о книгах, упомяну про магазинчик "Souvenirs de Marrocco", расположенный почти напротив мечети, то есть там, где boulevard Mohammed V смыкается с rue Fatima Zohra. В этой лавочке можно купить птуеводители по городу, а также карты Марракеша и других областей Марокко. Кроме того, в ассортименте присутствует огромное количество сувениров, в том числе всякие восточные штучки типа туфлей и шарфиков; цветные марокканские платки, например, стоят 50 дирхамов за штуку. Но лучше всего прикупить там брелков, или, скажем, открыток по два и три дирхама. Также в продаже есть магнитики самых разных видов, стоящие от полутора до двух десятков дирхамов.

 

Порешив непременно купить сувениров тут, если за время прогулки не найдётся ничего более захватывающего, я двинулся дальше. Возможно, следовало бы сразу свернуть к главной площади города, носящей название Джемаа эль-Фна, однако я хотел сперва обойти прочие достопримечательности Марракеша, расположенные южнее, после чего вернуться к площади и двинуться через неё в северные районы города. Во исполнение этого плана мне нужно было пройти чуть дальше и войти в городскую медину через ворота Баб Агну. Тут надо сказать, что непосредственно название никакого отношения не имеет - это всего лишь наименование ворот, одних из девятнадцати наличествующих. Построены они были в XI веке по приказу султанов из династии Альмохадов. Своим названием ворота обязаны берберскому языку, а вот орнаменты, их украшающие - типично арабские. Три арки, расширяясь вбок и вверх, формируют общий вид ворот, а оставшиеся углы заполняет искусно выполненный цветочный орнамент. Всё вместе смотрится очень и очень живописно, а особый интерес у туристов вызывает аист, свивший гнездо на северной стороне ворот: его обладатели фотоаппаратов снимают ничуть не менее усердно, чем старинные орнаменты.

 

Закончив съёмку в этом месте, не спешите зачехлять фотоаппарат: практически сразу вам попадутся три интересных места. Первым можно считать остатки некогда величественного дворца Эль Бадьи, построенного в последней четверти XVI века для короля эль-Мансура, и символизирующие слова о том, как быстро проходит мирская слава. Строительство дворцового комплекса было предпринято в ознаменование победы марокканцев над войсками Португалии в так называемой битве Трёх королей. Работы, длившиеся двадцать пять лет, привели к созданию действительно масштабного шедевра архитектуры, который современники прозвали "несравненным". Дворец насчитывал 360 комнат, отделанных лучшими материалами, и в нём имелось всё, что только можно было пожелать. Правда, представители пришедшей к власти новой династии Алавитов желали чего-то другого и по их приказу готовенький дворец стали разбирать, используя камень и отделочные материалы для возведения резиденции в Мекнесе. С той поры дворец хранит лишь воспоминания о былом величии.

 

Вход стоит 10 дирхамов, за которые посетитель получает возможность осмотреть древние руины.

 

Другое место, расположенное по соседству, представляет собой огромную мечеть в мавританском стиле; строя её в конце XII века, султан аль-Мансур, видимо, полагал переплюнуть соседствующую мечеть Кутубийя, но замысел ему реализовать не удалось: постройка получилась и несколько меньше, и несколько ниже, как говорится, и дым из трубы пожижже. Зато выигрыш состоит в оформлении здания, поскольку сочетание светлого камня и голубой отдели смотрится весьма органично. Следует только помнить, что предстающая перед нами картина сформировалась на четыреста лет позже постройки мечети, ведь в 1574 году здание жестоко пострадало от пожара, и все дальнейшие украшения всего лишь результат многолетней реставрации.

 

Третья достопримечательность включает старинные гробницы неизвестно какого года основания: точную дату, когда в этом месте Марракеша появились первые захоронения, учёным установить пока не удалось. Не исключено, что и до XVI века здесь хоронили покойников, но планомерным обустройством квартала занялся только султан Ахмед аль-Мансур; произошло это в последней четверти XVI века. Спустя почти столетие захвативший власть в Марракеше Мулай Исмаил по каким-то своим соображениям пощадил комплекс старинных гробниц, хотя окружающие здания были основательно разрушены. Взамен правитель запечатал все входы и выходы района, и хотя кое-кто из видных граждан города был впоследствии похоронен именно тут, в XX веке комплекс пришлось буквально открывать заново - это сделали французы после того как увидели на данных аэрофотосъёмки непонятные сооружения. Ими был прорублен проход с западной стороны, так что теперь любопытствующие могут ознакомиться с надгробьями, которых тут видимо-невидимо, без малого две сотни. Поглазеть на старинные гробницы можно, заплатив примерно 10 евро в пересчёте с марокканской валюты, а вот фотографировать их запрещено.

 

Впрочем, я не стал бы снимать могилы даже если бы это было можно сделать; куда интереснее было бы поснимать внутренности находящегося чуть наискось двухэтажного магазина "Complex d'Artisan" - достаточно сказать, что оба уровня под завязку забиты разнообразным добром; чувствуешь там себя словно на восточном базаре с той лишь разницей, что торговцы не лезут надоедливо и не пихают в руки свой товар. Лично мне приглянулась чеканка и изделия из серебра, которые, к сожалению, стоят довольно дорого. Например, серебряный чайничек обойдётся покупателю почти в полторы сотни евро. Попроще дела обстоят с кожгалантереей: женская сумка, к примеру, стоит 30 евро, цены на ремни начинаются от 15 евро. Неплохим, пожалуй, подарком, станут бедуинские тапочки за 32 евро, или арабские амулеты за 45 евро. В общем, даже из этого короткого перечисления должно стать ясно, что магазин посетить определённо стоит...

 

Воодушевлённый встречей с прекрасным, я вновь очутился на улице и почему-то полагал, будто сейчас встречу что-то вроде антуража из сказок "Тысяча и одной ночи": в конце концов, не зря же какие-то добрые люди из ООН занесли медину Марракеша в список Всемирного наследия человечества... Увы, по итогам прогулки через старые городские кварталы лично я так и понял, что их сподвигло на такой шаг. Спору нет, марракешский центр является одним из старейших мест такого рода, и в нём даже сохранилась крепостная стена, воздвигнутая в 1197 году, однако фесский аналог даст своему южному коллеге сто очков вперёд и по интересности, и по живописности. В Марракеше старые кварталы выглядят довольно замусоренными, там, где это возможно, как попало ездит транспорт, и вообще все эти места смотрятся как-то запущенно. Лично для меня посещение Медины стало своего рода стрессом, когда надо было лавировать между мотоциклами, повозками, праздным людом и попрошайками. В одном месте горожане чуть не устроили драку, в другом выливали под ноги прохожим какую-то дрянь, и вообще мне было как-то не очень комфортно.

 

Более-менее приемлемыми я посчитал только окрестности очередного королевского дворца и даже сделал там несколько снимков. Во время этой процедуры на меня стали как-то косо посматривать охранники и, памятуя о горьком опыте Касабланки, я предпочёл быстренько ретироваться в лабиринт мединских улочек, где снова вокруг не было свободного пространства, а были грязноватые, прижатые друг к другу домики и множество праздного люда. По ходу дела я старался забирать на север, пока не оказался совсем рядом с площадью эль-Фна, к которой примыкает относительно небольшой и достаточно приятный рынок ремёсел. Искать его следует с ориентацией на rue Riad Zitoun, а так вообще он прячется за стенами на юго-восточной стороне главной площади Марракеша. В лавочках, расположенных по периметру огороженного пространства, изготавливаются самые различные изделия, которые тут же и выставляются на продажу. Среди прочего можно купить тонкую чеканку, картины, узорное полотно, разные мелкие поделки в арабском стиле. При желании можно также засесть в одном из двух кафе и созерцать местную жизнь.

 

Наконец, передо мной открылась просторнейшая Jemaa el-Fna, на которой, кажется, никогда не затихает суета: даже во время рамадана на ней всё равно кипит жизнь - кто-то работает, кто-то развлекается, а кто-то просто сидит и потягивает из стакана апельсиновый сок. Путешественнику непременно стоит прогуляться по площади, причём не в бодром ритме, а неторопливо и как бы бесцельно. Тогда ему удастся ощутить местную атмосферу в полном объёме.

 

Наибольший интерес, безусловно вызывают аттракционы с кобрами, которых владельцы заклинают прямо посреди дороги, расстелив коврик и соорудив примитивный навес. Не отстают от них акробаты и музыканты, старающиеся привлечь внимание туристов. А вот от кого стоит держаться подальше, там это от конных упряжек - запах там, где они паркуются, стоит такой, что вон святых неси. Словом, на площади интересно и безопасно, разве что порой приходится осадить наиболее нахальных попрошаек.

 

По периметру площади расположено несколько ресторанчиков, где можно отведать арабской пищи в компании аборигенов, но самым увлекательным способом приобщиться к местной жизни является дегустация свежевыжатых соков в одном из ларьков, что оккупируют центр площади. Цены везде примерно однаковы и равняются четырём дирхамам за стакан апельсинового сока и десяти за тот же объём лимонного сока, так что остаётся только выбрать среди прочих самого приятного продавца. Сок и вправду вкусный, так что жалеть о потраченных монетках никак не приходится...

 

Также хочу рекомендовать кафе под названием "Argana" - оно находится в северо-восточном углу территории. Туда я попал достаточно случайно, ибо значительная часть точек общепита была закрыта по случаю рамадана, и выбирать особенно оказалось не из чего. Отсутствие альтернативы позволило мне отведать отличного мороженого, причём по оптимальной цене. Первый шарик лакомства стоит 9 дирхамов, два таковых идут за 12, так что я взял пополам ванильное и персиковое мороженое, от которых остался в восторге. При желании клиенты могут расположиться и за столиком, чтобы заказать что-нибудь более существенное - многие европейцы тут же и обедают. В общем, на центральной площади это самое лучшее, на мой взгляд, заведение.

 

От столиков кафе открывается прекрасный вид на площадь, так что сидеть там очень приятно... Следовало бы, пожалуй, провести там существенно больше времени, и, наверное, всё дальнейшее сложилось бы как-то по-другому. То есть от меня-то в истории, приключившейся далее, ничего особенно не зависело, и всё-таки, думается, останься я в кафе, настроение у меня было бы существенно другим. А так я пустился плутать в закоулках северной части медины, рассчитывая там найти местный колорит. Колорит мне найти в целом удалось, хотя радости мне это не добавило, и знаменитым духом Марракеша, о котором так много натрублено в интернете, я так и не проникся. Более того, где-то к двум часам пополудни мне стало окончательно ясно, что с меня хватит: Марокко я сыт по горло, и всей этой марокки с меня достаточно. Ну а поскольку самолёт мой должен был вылетать около семи вечера по местному времени, то я счёл весьма разумной идеей прибыть в аэропорт пораньше и скоротать остаток времени в его кондиционированных недрах.

 

Поскольку при этом было ясно, что на рейсе "Easyjet" пассажиров кормить не будут, а относительно наличия точек общепита в самом аэропорту Марракеша у меня имелись определённые сомнения, то мной было принято соломоново решение забрать вещи из гостиницы, выяснить, откуда отправляются автобусы к воздушной гавани города, пообедать где-нибудь по соседству и трогаться в путь.

 

Всё задуманное мне удалось самым наилучшим образом, и я ещё, помнится, подумал о том как первый блин комом, в сущности, комом не вышел. Оставалось лишь распрощаться с этой арабско-африканской страной...

 

И, надо сказать, лёгкого прощания совсем не вышло...

 

Всё шло до поры, до времени достаточно гладко: заглянув к остановке городских автобусов, я в итоге всё-таки выяснил, что в аэропорт общественный транспорт точно ходит, причём совсем не тот, что указан в путеводителе (тут я опять произнёс свою привычную фразу насчёт авторши этого издания). Там-то сказано про четвёртый маршрут, тогда на самом деле речь должна идти про девятнадцатый - водитель "четвёрки" несказанно удивился, когда я пытался разузнать у него насчёт проезда в "aerogare". Хорошо, на общей остановке я узрел мужика-диспетчера, отмечавшего в своём талмуде время прибытия и отправления рейсов. Дядя довольно любезно объяснил мне, что в аэропорт автобусы уходят каждые полчаса, по пятнадцатым и сорок пятым минутам, а стоимость проезда равна двадцати дирхамам.

 

На всякий случай скажу, что никакого объявления, расписания или хотя бы номеров маршрутов на остановках нет, нужно элементарно высматривать нужный автобус просто по номерам, благо они выполнены в привычном нам стиле, да к тому же конечные точки поездки написаны по-французски, что сильно облегчает жизнь в сравнении с тем же Каиром, не говоря уже об Аммане.

 

Учитывая, что последнюю мелочь я отдал носильщику в отеле, у меня оставалось денег точно на проезд, и двадцатидирхамовая бумажка водителя вполне удовлетворила. Устроившись поудобнее под кондиционером (даже такое удобство тут имелось), я терпеливо просидел примерно минут двадцать, пока наш автобус крутился по центру, заезжая на автостанцию и делая крюк, чтобы выехать к железнодорожному вокзалу. Наконец, мы выкатились на шоссе и двинулись по нему очень бодро, после чего быстренько подкатили к терминалу, вполне современному на вид.

 

Внутри здание также оказалось очень импозантным, и там нашлось не просто место, где сидеть, но даже довольно большая территория, устланная коврами, где можно было и лежать - этакий филиал восточного дворца. Как выяснилось позже, аэропорт на ночь не закрывают, так что, вероятно, в нём можно без труда скоротать ночь, если вылет утром рано.

 

Обозрев, что к чему и обнаружив как кафе, так и обменники с довольно привлекательным курсом в 10840 дирхамов за евро (редко где в городе можно встретить лучшие условия), я одним из первых зарегистрировался на рейс "Easyjet" до Мадрида, после чего уселся в тихом уголке возле ворот для внутренних рейсов и принялся читать книжку. Никто меня там не беспокоил, так как внутренние рейсы есть только до Касабланки, а народу на них летает с гулькин нос. Наконец, пришла пора двигаться на паспортный контроль, перед которым служба безопасности отбирала, как обычно, все жидкости, так что я допил последние капли сока и направился в большой зал, где узрел кучу растерянного народа...

 

Табло недвусмысленно сообщило: рейс на Мадрид отменён...

 

Тут надо отдать европейцам должное - они достаточно быстро сориентировались в ситуации, развернули, можно сказать, мобильный штаб и быстренько связались по ноутбукам и смартфонам с авиакомпанией, нажаловались ещё куда-то, организовались и стали качать права. Буквально через четверть часа у большинства присутствующих имелись на руках распечатки с грифом "Обязанности авиакомпании при отмене рейса", и чуть ли не все поголовно, включая меня, сделали про запас фотографии табло с отменённым рейсом - так сказать, на всякий случай. Мои телодвижения, правда, были несколько ограничены, потому что подавляющую часть пассажиров составляли испанцы, и о чём они там балакали, было понять довольно трудно. Остальной же контингент представляли арабы, и с этими вообще каши было сварить невозможно, поскольку они-то главным образом лишь создавали шум и гам, а созидательных действий я что-то в их исполнении не заметил.

 

В конце концов, отловив одну из сотрудниц аэропорта и расспросив, я уяснил следующее: примерно минут через сорок представители "Easyjet" начнут активную работу и, во-первых, всех разместят в гостинице за счёт авиакомпании, а, во-вторых, выдадут билеты на другие рейсы.

 

Всё это выглядело неплохо, но как говорится, "скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается", и прежде чем лично мне удалось добраться до окошечка, где две заморенные девушки старательно выписывали билеты, прошло больше полутора часов; естественно, каждый, кто добирался до заветного окошечка, считал своим долгом проторчать там как можно дольше, выспрашивая, не найдётся ли билетов на Мадрид... "Нет билетов?! Может, ещё раз посмотрите?" - насколько я понимал по мимике, примерно такие сцены разыгрывались ежеминутно. Хуже всего было, когда вниманием девушек завладевали арабские семьи, потому как они были многочисленны и, очевидно, найти вариант с местами для всей этой оравы оказывалось сложно.

 

Я, собственно, в Мадрид особенно не стремился: так сложилась ситуацию, что меня (если бы всё пошло гладко) ждало короткое ожидание в аэропорту Барахас и вылет рано утром рейсом "Ryanair" в Италию, куда мне и было надо. Такой кружной путь я выбрал неспроста, потому что когда шло планирование поездки, прямой полёт Марракеш-Милан почему-то стоил никак не меньше полутора сотен евро на любом из перевозчиков, тогда как вояж до того же Милана через Мадрид обходился в 30 евро за первый сегмент и 20 за второй - неплохая экономия...

 

Соответственно, я втайне лелеял надежду улизнуть прямо в столицу Ломбардии тем же "Easyjet", или, может быть, "Ryanair", если, как ходили слухи, авиакомпания действительно покупает билеты конкурентов, чтобы вывезти пассажиров.

 

Реальность оказалась дальше от иллюзий, чем хотелось бы: свободные места на Милан были, но только через три дня... В этой ситуации оставалось позавидовать одному британцу, который на моих глазах чуть не прыгал от радости, потому что ему достались билеты в Лондон через четверо суток, и он предвкушал, как будет культурно отдыхать в Марокко за чужой счёт - обязанности авиакомпании при отмене рейса предусматривали и такой оборот событий. Было бы дело на побережье, я бы ещё подумал насчёт подобного оплаченного отдыха, но как раз перспектива торчать в Марракеше меня совершенно не прельщала. Пришлось быстренько сориентироваться и выспрашивать, не могут ли меня забросить как можно быстрее в Женеву или Базель, куда, как я помнил, изиджетовцы тоже летают. Тут же выяснилось, что назавтра есть места до Базеля, так что мне в мгновение ока переоформили билет и пожелали приятного отдыха в отеле. К тому времени, как я полагал, стоявших в очереди передо мной уже увезли и расселили...

 

Как бы не так! Оказавшись в почти до отказа забитом автобусе, предоставленном авиакомпанией, я обнаружил знакомые физиономии, на которых недвусмысленно читалось желание наконец как-то определиться с ночлегом. С моим появлением последнее место в салоне оказалось занятым, и мы отчалили обратно в город.

 

По пути выяснилось, что многим туристам были предложены вылеты в Европу из Касабланки, только вот добираться туда следовало, как я понял, за свой счёт. Кратко живописав своё путешествие из марокканской столицы в эти края, я посоветовал негаданным попутчицам из Новой Зеландии брать в поезде первый класс, однако выяснить, последовали ли они моему совету, мне было не суждено: утром в отеле не оказалось и половины тех, кого коснулась отмена рейса.

 

Гостиница "Golden Tulip", кстати, оказалась с виду довольно пафосной, а по сути какой-то странной; возможно, на моё восприятие повлияла неразбериха с проживание и питанием. Казалось бы, что проще, чем раздать пассажирам талоны на еду и напитки, однако этого сделано не было, и каждый должен был догадываться сам, что оплатила авиакомпания, а что нет. С меня, например, портье хотели стрясти деньги за телефонный звонок, положенный всем гражданам с отменённых рейсов в обязательном порядке. Ужина так и вообще никому не предоставили, ссылаясь на то, что по случаю позднего времени ресторан уже закрыт. Теоретически, конечно, следовало пойти куда-нибудь ещё и перекусить там, представив потом изиджетовцам чек, однако я так устал и вымотался, что ограничился запасёнными в дорогу бутербродами, попил чаю и лёг спать...

 

При дневном свете выяснилось, что внутренние интерьеры отеля требуют некоторого косметического ремонта, да и вообще мои  впечатления оказались несколько подпорченными. Взять хотя бы ресторан: кормят на завтраке и обеде довольно неплохо, но блюда приносят в малых количествах и многие туристы вынуждены стоять с тарелками в руках и ждать, когда персонал подсуетится. В положительном плане следует отметить наличие просторного бассейна и множества лежаков, что даёт возможность праздно проводить время, когда такая возможность имеется.

 

Вообще, утро принесло новые хлопоты: если завтрак прошёл без эксцессов, то потом началась полная сумятица, поскольку непонятно было, надо выселяться из номера в полдень или же авиакомпания заплатит ещё и за новые сутки. Не принесло определённости и посещение общего собрания испанцев, состоявшееся в холле - жители Иберийского полуострова общались друг с другом очень экспансивно, однако мало кто из них мог связать пару слов по-английски: моя коронная фраза "Сой но абло эспаньоль" успешно наткнулась на аналогичное утверждение, только про английский. Кое-как удалось выяснить, что испанцам предстоит куковать тут ещё сутки, и при этом трансфер им никто не обещал, хотя его предоставление входит в обязанности авиакомпании при отмене рейса... Опять-таки, было непонятно, кто будет платить за обед и напитки, ибо если первый всё-таки нам полагался, то вторые испокон веков оплачиваются за обедом и ужином отдельно. Мы, туристы, правда, успешно свалили всё на перевозчика, произнося при любом недоразумении волшебное "Easyjet", и я так думаю, что ушлые официанты сумели записать на счёт этой конторы много-много разных вкусных напитков...

 

Наконец, настала пора двигаться в аэропорт; давешним вечером я следил, куда едет автобус и определил, что отель находится совсем рядом с крупным шоссе. Так оно и оказалось: пройдя пару сотен метров, я оказался практически на маршруте уже знакомого мне автобуса девятнадцатого маршрута, ну а дальше всё было делом техники.

 

На этот раз мне удалось не только зарегистрироваться, но даже и пройти паспортный контроль. А вот потом всё снова не вышло легко, так как самолёт задержался с вылетом почти на два часа. Стоит заметить, что причиной задержки послужило поведение одного из пассажиров, который чересчур активно объяснялся со стюардессами - то ли его багаж куда-то переложили, то ли ещё что, но разговор в задней части салона некоторое время шёл на повышенных тонах, после чего урезонивать араба явился второй пилот. Однако общение с ним не сказалось на марокканце в лучшую сторону, после чего капитан вызвал полицию и потребовал снять дебошира с рейса. Араб, прослышав об этом, совсем съехал с катушек и принялся кричать что-то типа "Индепендент Марокко!", "Марокко резистанс!" и прочие лозунги, как будто его тут обижали какие-то расисты. На этом месте его судьба оказалась окончательно решена, но потом выяснилось, что у балбеса на борту имеется жена с малолетним ребёнком, и все заинтересованные лица усиленно решали, что же с ними делать. Потом грузчики неторопливо вытаскивали багаж этой семейной пары. Потом стюардессы обшаривали полки для ручной клади и спрашивали, не оставил ли отвергнутый пассажир чего-нибудь в салоне. Короче, прощание с Марокко простым и лёгким не получилось.

 

Я-то старался настроить себя на философский лад, поскольку мне всё равно предстояло так и так коротать ночь в аэропорту Базеля, ведь от забронированной в Милане гостиницы меня после прилёта отделяли бы по-любому сотни километров Швейцарии. Но зато с Марокко я по крайней мере распрощался...

 

Думаю, следующая наша встреча с этой страной состоится ещё очень не скоро...

 

Посмотреть фотографии Марокко...  

 Вернуться на главную страницу... 

Рейтинг@Mail.ru