Самостоятельное путешествие по региону Шлезвиг-Гольштейн позволило мне добраться до Фленсбурга, оценить самый северный город Германии, увидеть церкви, музей кораблей  собор и другие достопримечательности Фленсбурга; хотите знать больше - читайте отчёт о поездке во Фленсбург

Забираться слишком далеко на север Германии я изначально не планировал, и кабы не проливной дождь, терзавший Шлезвиг, крайней точкой путешествия по региону стала бы экс-столица герцогов Гольштейн-Готторпских. Но так как ходить под моросью, периодически становящейся ливнем, мне надоело, требовалась смена обстановки. Вот я и отправился к границе с Данией, надеясь, что там мне с погодой повезёт больше.

Фленсбург, самый северный город Германии, был основан где-то в начале XIII века и первоначально представлял собой крохотную факторию. Разросся он позже, когда Балтику взял под контроль Ганзейский союз. В конце средних веков Фленсбург превратился в крупнейший порт герцогства Шлезвиг и разбогател на торговле; историки установили, что его корабли постоянно ходили даже в Карибское море. Точку в процветании горожан поставила Тридцатилетняя война, и хотя они потом на время почти добились прежнего уровня благосостояния, политические события привели к переходу Фленсбурга под скипетр немецких императоров, а состязаться с такими монстрами портового дела, как Киль и Гамбург, он не смог. Последний раз мировая история отметила Фленсбург в 1945 году, когда город стал прибежищем правительства Карла Денница, сменившего Адольфа Гитлера на посту рейхсканцлера. К тому времени война была уже проиграна немцами, и обосновавшиеся на севере Германии бонзы только числились министрами. После их ареста Фленсбург снова погрузился в провинциальную полудрёму… Сейчас округа оживляется только когда проводится традиционная регата старинных парусников, а так турпоток невелик…

Увы, самый северный город Германии поддержал почин своих более южных коллег, встретив меня дождём, точнее, дождиком. Мелкая, противная морось сыпала практически всё время и, главное, пасмурное небо создавало невыносимо мерзкие условия для съёмки. Так что яркие, сочные картинки Фленсбурга, которых полно в Интернете, мне увидеть вживую не довелось, на мою долю остались только серые, заливаемые водой пейзажи. Я даже пренебрёг своей обычной манерой совершать пешие прогулки, и всю дорогу катался на автобусах – капризный климат Шлезвиг-Гольштейна меня поистине доканал…

Чтобы добраться от вокзала в исторический центр, где находятся главные достопримечательности Фленсбурга, разумнее всего сесть на автобус маршрута 1, чья остановка расположена прямо перед центральным входом станции. К слову, вокзал Фленсбурга совсем не то место, где можно приятно провести время, так что не стоит там задерживаться. Ну разве что надо оставить на время вещи, благо камера хранения багажа во Фленсбурге есть, за период в 24 часа нужно платить от 2 евро за маленькую ячейку до 4 за большую.

Как я и думал, земельный билет Шлезвиг-Гольштейна годился для проезда в городском общественном транспорте, так что платить 2.10 евро за билет мне не пришлось. На всякий случай замечу, что поисками касс не стоит заниматься, деньги можно отдать водителю при входе, и купленный билет будет действителен в течение часа. Есть также проездной за 5.70 евро, позволяющий ездить на автобусах Фленсбурга 24 часа. Автобусы очень удобные, современные, по ходу движения на табло в салоне указывается полезная информация. Стоит только помнить, что сеть автобусных маршрутов Фленсбурга охватывает не только за пределы города, но заграницу – упомянутая «единичка» заканчивает путь в соседней Дании. Так что интересуясь, можно ли добраться до центра города, имейте в виду, что непонимание может привезти вас центр датского города Krusa. Так что правильнее ориентироваться на остановку ZOB, сиречь автовокзал Фленсбурга. Пусть он находится чуть в стороне от живописной гавани, зато там сориентироваться проще.

Автобусная станция ничем не примечательна, это комплекс из нескольких павильонов и остановок, продуваемых ветром насквозь; если придётся ждать отправления, лучше укрыться в соседнем торговом комплексе и покидать его только когда наступит указанное в расписание время, благо автобусы Фленсбурга ходят чётко по графику. К тому же, из витрин здания хорошо видны отсчитывающие время электронные табло, и оттого следить за временем очень удобно.

Автовокзал Фленсбурга соседствует с местным турофисом, и те, кто решил добраться от вокзала в центре на транспорте, сразу получают доступ к нужной информации. Яркая вывеска с зелёной буквой «i» хорошо заметна от остановок. Контора открыта с 9 до 18 часов по будням и до 14 часов по субботам, её сотрудники прекрасно владеют английским и готовы помочь забронировать гостиницу, организовать экскурсии по Фленсбургу или как-то ещё помочь, гостям города они выдают бесплатные карты и всякого рода буклеты с описанием, где можно поесть по Фленсбурге, куда пойти за покупками и так далее. В общем, туристический офис Фленсбурга оставляет самое приятное впечатление.

Замечу, что в турофисе продают карточки, необходимые для аренды велосипедов. Система проката "Nextbike" действует во многих городах Германии, вот и на самый север она дотянулась. Правда, условия не ахти какие выгодные – двухолёсного коня можно заполучить, если платить по 1 евро каждые полчаса либо сразу отдать 9 евро за целые сутки. Персонал турофиса полностью в курсе дела, с ним можно решить все практические вопросы.

Как я уже сказал, автовокзал Фленсбурга и самые красивые пейзажи разделяют едва ли две сотни метров. Собственно, старая гавань уже видна невооружённым глазом, так что короткая прогулка на север приведёт гостя города аккурат куда нужно. Судя по фотографиям, сделанным в погожий день, красота окрестностей просто неописуема, а уж когда во Фленсбурге проходит регата, в которой участвуют старинные парусники, тогда пейзаж просто расцветает красками. Кстати, в обычное время около пирсов тоже торчат парусные суда, составляющие так называемый Museumswerft, музей кораблей Фленсбурга. Его экспозиция пришвартована вдоль набережной Norderhofenden, и у каждого причала установлены соответствующие таблички. Гостя города в подробностях информируют, когда тот или иной экспонат спустили на воду, какого его водоизмещение, для чего он был построен, устойчива ли конструкция при волнении и так далее. Изучение подобных сведений может отнять немало времени, так как некоторые корабли выстроены в старину и обладают длинной историей походов.

Любуясь на уходящий в небо такелаж и оценивая панорамы городских набережных нетрудно прозевать причал, откуда уходят в плавание прогулочные катера. Круизы из Фленсбурга предлагает совершить контора «Viking» viking-schifffahrt.de . Поездки по заливу с заходом в немецкие фьорды стоят не так уж дорого, например, часовой переезд до соседнего Глюксбурга обойдётся в 6 евро, вояж туда и обратно стоит десятку.

Вдоль набережных Фленсбурга стоят довольно симпатичные домики в типичном для немецкого севера стиле. Они формируют благолепную картинку, однако в средние века округа выглядела вовсе не так презентабельно: грузовой порт есть грузовой порт, и, полагаю, тогда на теперешней Schiffbrucke творилось чёрт знает что. Теперь-то всё чинно и мирно, а о былой славе Фленсбурга как крупнейшего торгового центра региона напоминает разве что фонтан Нептуна на площади Nordermarkt, в одном квартале от залива на запад. Ансамбль обустроили около 250 лет назад, и выглядит он вполне по-старинному.

С примыкающей улицы, носящей незамысловатое имя Grosserstrasse, отлично видна здоровенная башня церкви святой Марии. Храм, выдержанный в средневековом духе, на самом деле построили в XVIII веке, а колокольня так и вообще датируется концом девятнадцатого столетия. Первую версию Marienkirche горожане выстроили давным-давно, но до наших дней та постройка не дожила и её заменили новой, более прогрессивной конструкцией. Вышло вполне достойно, и если оценивать достопримечательности Фленсбурга, то церковь святой Марии однозначно будет на пьедестале почёта.

Чтобы увидеть следующий объект, надо сдвинуться по Grosserstrasse к югу, и тогда перед глазами предстанет аккуратная Heiliggeistkirche. Её возвели как пристройку к госпиталю святого духа на излёте XIV века. Строительство шло исключительно на частные пожертвования, так что здание получилось не очень большим и не слишком нарядным, по крайней мере снаружи. Чтобы оценить значение церкви по достоинству, надо побывать под её сводами, где находится уникальный алтарь, которому составляют компанию готические фрески.

Ещё южнее, на площади Sudermarkt, стоит храм святого Николая. Самая крупная церковь Фленсбурга ведёт отсчёт существования с конца XIV века, а заложили её ещё раньше, по крайней мере лет так на пятьдесят. Строили громадину долго, однако и приз был, как говорится, хорош: удачно выбранное место сделало Nikolaikirche главной доминантой всей округи, видной за версту. Удачной оказалась и затеянная в 1870-х годах перестройка колокольни, когда старинный шпиль, разрушенный ударом молнии, заменили на готическую башню. Добавка пришлась церкви святого Николая к лицу, и она стала не редкость фотогенична.

Продолжить знакомство с городом следует переходом на восток; тогда Angelburgerstrasse приведёт к самой старой достопримечательности Фленсбурга, церкви святого Иоанна. Она не в состоянии тягаться с прочими храмами, сильно уступая им в габаритах, зато её историческое значение не подвергается сомнению. Здание выстроили примерно в середине XII века, и на тот момент это была единственная каменная церковь во всём городе. Johanniskirche несколько перестроили в Новое время, увеличив объёмы помещений и прорезав большие окна готической стилистике, ещё одним дополнение стала колокольня, придавшая церкви святого Иоанна гармоничный вид.

Хорошо бы также пройти обратно на север, держась восточного берега бухты, так как новые кварталы Фленсбурга украшает церковь святого Георгия или Юргена, если читатьь имя на местный манер. Её островерхий шпиль хорош заметен с набережных, благо здание и само по себе внушительно, и стоит он на возвышенности. Проект, впитавший лучшие традиции немецкого зодчества, реализовали в начале XX века, когда население города увеличилось и старые храмы перестали вмещать всех желающих. В старину место нынешней Jurgenkirche занимал стоявший наособицу монастырь святого Юргена. Неудивительно, что когда возник вопрос, кому посвятить новый храм, с кандидатурой власти определились быстро.

Путеводитель по Фленсбургу рекомендует также посетить Городской музей и музей науки. Возможно, посетить их действительно стоит, но так как обе достопримечательности Фленсбурга мне пришлось пропустить по случаю позднего времени, то про них мне сказать нечего; я пишу лишь о том, что видел лично. Зато можно осветить животрепещущую тему, где недорого поесть во Фленсбурге. Так вот, вопреки ожиданиям городская набережная отнюдь не была напичкана ресторанчиками, в этом плане тот же Висмар выигрывал однозначно. Самый северный город Германии сосредоточил точки общепита в другом месте, на отрезке между церквями святой Марии и святого Николая. Гуляя по Grossestrasse я присмотрел по крайней мере полдюжины вполне симпатичных местечек, часть которых выставляет столики на улицу – по крайней мере когда погода хорошая. На тот момент почти всю мебель рачительные хозяева затянули плёнкой и обслуживали клиентов только внутри помещений. Насколько я помню, комплексные обеды из двух-трёх блюд немецкой кухни стоили примерно 15-20 евро. Совсем дешёвыми подобные предложения назвать проблематично, и если хочется поесть во Фленсбурге недорого, надо обратиться к заведениям классом ниже. Мне встретился очень неплохой вариант обеда в закусочной "Bone's", что находится прямо на площади Nordermarkt, у фонтана Нептуна. Там за порцию мяса с картошкой просили всего 3.95 евро, по-моему, вполне себе пристойная цена.

Также могу припомнить кафешку «Chicken Welt», специализирующуюся, как понятно из названия, на курятине. 3 обжаренные в гриле ножки и картофельный гарнир стоили 7 евро, для Германии очень даже неплохо.

Ещё одна точка, где можно недорого поесть во Фленсбурге, находится возле автовокзала, по адресу Suderhofenden 14. Закусочные сети «Subway» несколько раз выручали меня в разных уголках Германии, так как они работают и поздно вечером, и по выходным. Вот и самый северный из немецких городов не оказался обделён закусочной, славящейся разумными ценами и вполне удобоваримым ассортиментом. Здоровенные сэндвичи «Subway» продавал по 4.99 евро, в ассортименте имелись варианты с курицей, говядиной, рыбой, и также была возможность отведать разнообразных салатов. А в соседнем доме булочная "Hansen" предлагала свежую сдобу и горячий кофе – то, что нужно в столь промозглый день, на который мне выпало добраться до Фленсбурга.

Местная торговля, как и общепит, сосредоточена вдоль Grossestrasse, где можно купить и обувь из Германии, и качественную одежду, и ювелирку, и бельё, и спортивные товары. Во всяком случае, мне этот участок пути запомнился обилием магазинов. Также ради шоппинга во Фленсбурге стоит навестить крупный торговый комплекс «Flensburg-Galerie» и соседствующий с ним "Holm passage". Последний особенно хорош тем, что внутри помимо секций шмоток есть продуктовый супермаркет «Rewe», чьи ценники ниже, чем в других местах. Также "Holm passage" отмечен в моих записках как приют для наличием конторы "Ticket center", где можно купить билеты на культурные мероприятия и заказать экскурсии по Фленсбургу.

Оценивая, хорош ли шоппинг во Фленсбурге, я поставил было городу жирный минус за полное отсутствие сувенирных магазинов, однако под конец дня всё-таки нашёл место, где можно купить сувениры из Фленсбурга. Нужный магазин "Geschenkideen" находится непосредственно в здании вокзала, справа от главного входа. На стеллажах торговой точки имелись маленькие и большие открытки по ценам от 0.5 до 1 евро, путеводители по Фленсбургу шли по 8-10 евро, а особенно часто глаз останавливался на моделях ганзейских судов, выполненных на высоком художественном уровне. На мой взгляд, цены на сувенирную продукцию были несколько завышены, однако гарантированная возможность купить сувениры из Фленсбурга стоит небольшой переплаты, тем более что других вариантов мне, повторю, не встретилось.

Уезжал я с немецко-датской границы под очередной залп дождя, и надежды, что в дальнейшем погода улучшится, никакой не имелось. Получалось, что в Киле, а то и в Любеке меня ждёт очередное «мокрое дело»…

Так и вышло…

Изучить полезную информацию...

 Вернуться на главную страницу...