ГЛАВНАЯ НОВОСТИ ТЕОРИЯ ПРАКТИКА РАЗНОЕ КОНТАКТЫ

Финляндия

Самостоятельная поездка в Турку на машине позволила мне осмотреть достопримечательности Турку, увидеть старинный шведский замок Або, осмотреть собор Турку, изучить жизнь финнов; хотите знать больше - читайте отчёт про поездку в Турку самостоятельно

 

Поездка в Турку стала для меня фактически третьей по счёту, если подходить к вопросу формально, вот только разрази меня гром, если из первых двух визитов, прошедших под диктовку турфирмы, вышло хоть что-нибудь путное. Мы тогда из-за накладок с организацией тура по Скандинавии примчались в Турку аккурат к посадке на паром до Стокгольма, оставшись без обещанной экскурсии, которая состоялась на обратном пути, прошла в темноте и длилась примерно полчаса. Естественно, что такая, с позволения сказать, «экскурсия» по Турку никакой информации о городе нам не дала, и, по сути, самый старый населённый пункт Финляндии оставался для меня terra incognita.

 

Меж тем, история Турку, бывшего Або, уходит корнями почти на восемьсот лет назад, к тем временам, когда прибывшие к соседям шведы принялись колонизировать восточный берег Ботнического залива. Ближе к середине XIII века они основали в устье реки Аурайоки поселение, ставшее центром шведского влияния в регионе; о большом значении города говорит тот факт, что в нём начали строить собор и заложили мощную крепость. Несмотря на многочисленные нападения с самых разных сторон и связанные с этим невзгоды – грабить Або порывались и новгородцы, и датчане, и шведы из противоборствующих партий, - город неуклонно развивался и основание в 1640 году первого на всю Финляндию университета стало важной вехой признания его значительности. Словом, постепенно Або достиг вершины во всех отношения, став и административным центром, резиденцией шведского наместника, и центром религиозным, местом дислокации епископа. Подкосил его процветание захват Финляндии Российской империей, вследствие которого столичные функции передали более удалённому от Швеции и надёжнее защищённому Гельфингфорсу, он же Хельсинки. Або, он же Турку, с тех пор удалился на вторые роли, а потом и на третьи, нынче уступая по численности Тампере. Тем не менее, многочисленные достопримечательности Турку привлекают массу туристов, хотя, говоря по справедливости, туристический поток идёт через город транзитом: специально ради архитектуры и музеев мало приезжает, большинство народа предпочитает осматривать местность в короткие часы перед посадкой на паром до Стокгольма или после высадки с такового. Что ж, по-моему, при таком графике достопримечательности Турку вполне можно осмотреть, если знать, что именно смотреть и грамотно спланировать маршрут.

 

Вылазку на самый краешек страны тысячи озёр я намечал давно, вот только выкроить время для такого визита всё не удавалось: чаще всего жители Петербурга, которым нужно откатать финскую визу, предпринимают однодневные поездки в Финляндию, кучкуясь в приграничье и на забираясь дальше Хамины с Коткой, а то и ограничиваясь районом Иматра-Лаппеенранта. В течение дня можно, в общем, и до Коуволы с Лахти добраться, и, возможно, до Ловиисы и даже Порвоо, вот только Турку от Петербурга отделяет расстояние в 560 километров, и тут в один день никак не обернёшься – дорога плюс переход границы потребуют примерно 14-15 часов, и вместо осмотра достопримечательностей выйдет одна сплошная гонка. Я подошёл к делу по-другому, несколько растянув путешествие в Турку: выехав из Санкт-Петербурга в пятницу до появления пробок, мы быстренько проскочили дорогу к Торфяновке, влёт разобрались с погранконтролем и к вечеру прикатили в пригород Хельсинки. Здесь у нас был заказан отель, а после ночёвки мы по утреннему солнышку тронулись в путь, отдохнув, плотно позавтракав и предвкушая целый день знакомства с Финляндией, пока в виде городков провинции – рассказ о Сало и достопримечательностях Лохьи можно почитать отдельно, я же перейду непосредственно к Турку, требующем на осмотр два дня; переночевать там не проблема, надо только представлять, что в выходные дни цена на отели Турку взлетает до 70-80 евро против 50-60 по будням. Зато ночь в гостинице позволяет осмотреть достопримечательности Турку ненапряжно, и встретиться с городом как вечером, так и утром, а то, доложу я вам, две большие разницы…

 

Дорога между Хельсинки и Турку хороша до невозможности, и качеством покрытия, и скоростным режимом, так что проехать полторы сотни километров этой дистанции удаётся за час с четвертью – только леса мелькают по бокам шоссе, да в тоннелях приходится немного сбавлять темп. Ну ещё в самом Турку придётся потерять некоторое время на поиск бесплатной парковки, но и это вопрос решаемый – припарковать машину бесплатно можно, например, возле городского музея, можно ещё около «Макдональдса» рядом с автобусным вокзалом, там час стоянки бесплатно обеспечен. Если же на дворе вечер субботы или паче чаяния воскресенье, то припарковать машину бесплатно в Турку можно везде, даже там, где стоят знаки платной парковки.

 

Да, раз уж упомянут автовокзал Турку, стоит на нём остановиться подробнее, потому что для тех, кто приезжает на запад Финляндии самостоятельно и не имеет автомобиля, как раз с круглого здания терминала начнётся знакомство с городом: добраться от Хельсинки до Турку удобно автобусом, стоимость проезда около 25 евро, рейсы уходят из столицы Финляндии очень часто. Так вот, автовокзал Турку располагает всем, что нужно путешественнику, там, в частности есть камера хранения. Оставить вещи на автовокзале Турку стоит 2 евро, автоматические ячейки камеры хранения позволяют держать багаж до 14 суток, общий расчёт производится в конце срока. Помимо камеры хранения на автовокзале Турку есть кафе, места для ожидания и у входа стоит стенд с картой города, можно сразу прикинуть, куда направиться в первую очередь.

 

По правде говоря, в первую очередь лучше всего направиться в туристический офис Турку, чтобы раздобыть буклеты, где описаны достопримечательности, указано время их работы и т.д. Турофис находится на Aurakatu 4, это примерно в 15 минутах ходьбы от автовокзала. Однако, я бы советовал на этой конторе не замыкаться, и наведаться туда, так сказать, по ходу дела, осмотрев кое-какие интересные места в центре города. А карта Турку доступна и через Интернет, и в специальных автоматах, порой попадающихся на улицах – нажимаешь кнопку, получаешь подробный план со всеми нужными объектами.

 

А вот что в автоматах не получить, так это карточку Турку, вещь весьма полезную. Если «Helsinki card» производит гнетущее впечатление своей высокой ценой, то от «Turku Card» впечатления совсем иные. Заплатив 21 евро за пластиковый прямоугольник, гость города имеет право проходить бесплатно во все музеи Турку, плюс получать скидки на покупку сувениров и еду. По моим прикидкам, «Turku Card» вполне окупается, в отличие от карточки Хельсинки, где придётся за день обойти 7-8 музеев и активно пользоваться транспортом, чтобы получить выгоду от приобретения «Helsinki card». Наиболее важен для туристов бесплатный вход в замок Або, куда билет стоит 9 евро, да и другие достопримечательности Турку тоже недёшевы – вот карточка и окупится сполна.

 

Транспорт, кстати, тоже надо учитывать, ибо он тут недёшев: билет на автобусы Турку стоит два с половиной евро, думается, в таких условиях лучше купить проездной на день, он обойдётся чуть дороже двух одиночных поездок. Ну а для владельцев «Turku card» все поездки на общественном транспорте бесплатны. Остаётся вопрос, надо ли вообще связываться с автобусными маршрутами Турку, потому что центр города легко обойти на своих двоих, и даже до крепости Або не так уж далеко – туда ходит автобус номер 1, с помощью которого удобно добраться до паромного терминала Турку из центра, но это единственная, по-моему, нужная туристам линия.

 

Осмотр интересных мест бывшего шведского Або удобно начать с площади Vanha Suurtori, главной площади города. Словом «старый» в её названии, увы, дань условности, так как окружающая старинная застройка сгорела во время грандиозного пожара 1827 года. Всё же Старая площадь Турку интересна как историческое место, «работавшее» городским центром с момента основания поселения. На площади в давние времена стояла ратуша, располагались прочие важные здания, работал рынок. Сейчас периметр Vanha Suurtori образуют постройки, возведённые главным образом в XIX веке, и, конечно, впечатления от них не те, которые могли бы быть от старых домов, сохранись в Турку преемственность архитектуры.

 

Зато преемственность торговли налицо, и на Старой площади постоянно устраивается продуктовая ярмарка, представляющая богатый ассортимент продукции местных фермеров. Мне на глаза постоянно попадались ягоды и грибы, черника, скажем, весьма бойко уходила по три евро за кило. Встречались и привозные продукты типа бананов и арбузов, также уходившие неплохо – вроде цены чуть повыше, чем в супермаркетах, но имеется возможность пообщаться с продавцами, перекинуться парой слов и подзарядиться энергией.

 

Западную сторону площади с 1839 года украшает собой самый старый театр Финляндии, и украшает очень даже сильно. Вообще-то, труппа Abo Svenska Teater существовала и в более ранние времена, но постоянным зданием для выступлений она обзавелась лишь в самом начале XIX века. Та постройка, как нетрудно догадаться, сгорела во время пожаре, и взамен неё жители Турку принялись строить новую. Реализацией проекта занималось несколько архитекторов, а честь оформления фасада, выдержанного в классическом стиле, принадлежит известному финскому зодчему Энгелю.

 

Энгель отметился в центре города и другим зданием, стоящим на Старой площади: в 1840-х годах под его руководством была выстроена православная церковь Турку. Не пытайтесь её разыскать без карты, потому как на традиционные русские храмы она совсем не похожа. Видать, искушённый архитектор сообразил, что башенки и купола-луковки будут смотреться диссонансом в окружении финских домов. Вот и вышла у него скромная и непритязательная церковь…

 

Что скромным и непритязательным никак не назовёшь, так это собор Турку, поистине колоссальное сооружение. Главная городская достопримечательность неоднократно перестраивалась и расширялась, сейчас перед глазами изумлённых путешественников предстаёт та громада, что выстроили в 1830-х годах. Первая версия здания относится в XIII веку, но тогда оно было куда меньше по размерам. Большинство изначальных предметов убранства утрачено ещё во времена средневековья, пышными интерьерами собор Турку обзавёлся также недавно. Получилось очень даже неплохо, пусть и несколько вычурно; во всяком случае, не ожидалось такого впечатления от лютеранского храма.

 

Сразу за входными дверями собора Турку устроено подобие информационного пункта, где желающим выдают буклеты с подробной историей постройки – отличный способ изучить данный вопрос наиболее полно…

 

Перед соборным фасадом простирается обширная площадь, служившая ранее местом торговли, а сейчас благоустроенная и обставленная симпатичными зданиями. Мало того, что с Gamla Stortorget открывается прекрасный вид на собор Турку, так ещё по периметру есть на что поглазеть. Хотя, возможно, куда более интересно было бы поглазеть на старинные дома, некогда окружавшие площадь, вот только практически вся историческая застройка города сгорела в огне жуткого пожара, случившегося 4 сентября 1827 года. Тогда в прах обратились три четверти городских кварталов, включая университет с его бесценными архивами и собор, лишившийся крыши. Все элегантные постройки, столь радующие глаз были, таким образом, выстроены уже в XIX веке. Осматривая их, не перестаёшь удивляться сходству некоторых фасадов с архитектурой Петербурга, а в одном месте мне вообще почудился Смольный институт…

 

Обратите внимание на здание Старой ратуши и сравните его с Новой ратушей, расположенной в паре кварталов к западу на противоположной стороне реки. Оно украшает собой набережную с 1812 года, точнее, в этом году постройку возвели, а украшать набережную она стала в 1883 году, когда строение выкупила городская администрация и переделала его под свои нужды. Вот тогда, после обширной реконструкции, здание приобрело тот элегантный вид, который мы с удовольствием созерцаем нынче. И вот что характерно: с одной стороны, вроде бы ничего сногсшибательного в облике ратуши Турку не имеется, но с другой она выглядит чрезвычайно стильно…

 

Вообще, прогулка вдоль набережных реки Аурайоки подарит тем, кто её предпримет, массу положительных эмоций, ибо берега обильно украшены красивой архитектурой, повсюду разбиты цветники, расставлены скамейки. Одинаково хороши и Vastra Strandgatan, и Ostra Strandgatan, гулять приятно по обеим набережным. .

 

Есть также возможность предпринять прогулку по воде. Самый простой вариант такого рода увеселения – бесплатный паром, каждые четверть часа переправляющий через реку желающих увидеть церковь святого Мартина на Huovinkatu. Однако, куда более заманчиво выглядят круизы по Аурайоки, отправляющиеся от причала рядом с домом 38 по Linnankatu. Поездка на финском пароходике позволит не только проплыть всю реку, но и поглазеть на острова архипелага Турку. Стоит такое удовольствие 28 евро, но в цену, что важно, включён обед на борту. Кроме того, для семьи с детьми в Турку можно рекомендовать визит в город Наантали, известный как родина Мумии-троллей; там устроен целый тематический парк. Подобный круиз занимает час сорок пять минут, отправления корабликов из Турку осуществляются в 10 и 14 часов, проезд в одну сторону обойдётся в 22 евро, за рейс туда и обратно попросят 29 евро – обед, как и в предыдущем случае, включён в стоимость билета.

 

Упомянув про церковь святого Мартина, я хочу заметить, что финны весьма разумно стараются по возможности сохранять исторический облик своих городов, и современную архитектуру в центр обычно не пускают. Храм образца 1933 года, они решили возводить ближе к тогдашней окраине Турку, чтобы новый проект не повредил общему облику города. Здание, впрочем, получилось вполне пристойное, гармонирующее с характерными для Финляндии домами; видать, архитектор вдохновлялся финскими традициями зодчества, вот и вышло его детище очень даже сносным.

 

Осмотрев церковь святого Мартина, вернёмся всё же к реке и продолжим прогулку вдоль речного русла, не забыв переправиться с левого берега на правый: в таком случае не придётся вплавь форсировать Аурайоки, чтобы осмотреть замок Або.

 

Внушительную цитадель, прикрывающую морские подступы к Турку, строили многие поколения шведов, как взялись за это дело в 1280-х годах, так всё и крепили оборону вплоть до перехода Финляндии под скипетр российских императоров. В своё время замок Або стоял на острове, и представлял собой грозное укрепление, способное выдержать нападение как с моря, так и с суши. Только в XVI веке наносы земли соединили остров с большой землёй и крепость стала, так сказать, сухопутной. Утратив дополнительный рубеж обороны, она постепенно потеряла и военное значение, став на долгие десятилетия военным арсеналом, интендантским складом и даже на некоторое время тюрьмой. Коренной перелом в судьбе ветшавший замок Або испытал тогда, когда его помещения заняла экспозиция Исторического музея Турку. С той поры Turun Linna доступна для осмотра всем, кто раскошелится на 9 евро за билет.

 

Поскольку крепость Турку стоит буквально в пределах видимости от паромного терминала «Silja Line», ныне принадлежащего компании «Tallink», вполне умно поступят те отправляющие в Стокгольм пассажиры, кто заявится на посадку заранее, оформит в кассах каюту и талоны на еду, а потом вместо того чтобы топтаться по залу ожидания, отправится осматривать замок.

 

Близость терминала обусловила появление возле крепости Турку интересной достопримечательности в виде головы морского котика – это веселое животное является символом круизной фирмы «Silja Line», популярной у жителей Скандинавии и россиян. Возле головы удобно фотографироваться, так как она величиной аккурат в рост человека. Подобная фотография, как мне думается, станет хорошим сувениром в память про круиз в Стокгольм из Турку. Искать башку надо в сквере около северной стены замка.

 

Вскользь замечу, что  через дорогу от крепости имеется очень удобное местечко, где можно припарковать машину бесплатно: в порту Турку цена парковки достаточно высока, а тут платить ничего не придётся. Речь идёт о засыпанной гравием площадке рядом с железнодорожной веткой, пересекающей Linnakatu – там оставляют свои автомобили портовые рабочие, а поскольку смены постоянно меняются, пару-тройку дней никто не обратит внимание на постоянного «жильца», вот вам и возможность припарковать машину бесплатно возле паромного терминала.

 

Теперь пора вернуться в центр города, благо основные достопримечательности Турку осмотрены и можно с чистым сердцем взяться за шоппинг, важную составляющую поездок россиян в Финляндию. Магазины Турку разочароваться никак не заставят, хотя цены в них высокие, что заставляет искать распродажные варианты. Лучше всего вести поиски финской одежды и обуви в торговым комплексах типа «Sokos Wiklund», стоящего прямо на центральной площади. Эта махина со множество торговых секций приютила в своих недрах помимо прочего супермаркет «S-market», где можно купить продукты недорого. Кроме того, я бы заострил внимании на магазине одежды «Eurokangas», где часто встречаются вполне привлекательные ценники.

 

На Aurakatu найдётся также торговый комплекс «Kop-Kolmio», чрезвычайно удобный не только для покупок, но и для времяпрепровождения. Наибольшего внимания заслуживает его огромный отдел «H&M» с непревзойдёнными для Финляндии ценами, и ещё моя спутница также рекомендовала присмотреться к ассортименту секции «Aleksi», где продают самые стильные в Турку купальники и нижнее бельё.

 

На центральных улицах города магазины попадаются постоянно, выделить какие-то конкретные конторы я не возьмусь. Лично мне запомнились два местечка, торгующие необычными вещами. Так, в доме 16 по Linnankatu под вывеской «Kansallinen» нашлись старинные альбомы с видами достопримечательностей Турку, и не менее старинные карты, выпущенные, поди, ещё до революции. То есть карты-то по 20 евро продавались в виде репродукций, однако вид у них был как у настоящих, старинных.

 

А ещё на Puolalankatu 20, где совсем рядом стоит Музей изящных искусств Турку, есть магазин «Meredin», продающий всяческое снаряжение для яхт. Секстанты, компасы, канаты, всякого рода фонари и даже штурвалы придают торговому залу магазина необычайно живописный вид; кое-какие штучки смогут прикупить даже посетители, которые собственной яхтой не располагают – барометр в футляре из красного дерева будет, по-моему, шикарно смотреться на стене любого дома. Ну и вообще окунуться в мир морского такелажа очень интересно, по крайней мере для мужчин… Должна ж быть и им выгода от визитов в магазины Турку!..

 

Шоппинг в Турку я кратенько описал, остаётся сказать несколько слов насчёт того, где в Турку можно пообедать. Недорого это сделать проблематично, хотя варианты есть – взять хотя бы ресторанчик «Moberg» в доме 6 по Verkatehtaankatu. Там предлагают сытные буфеты в стиле «жри сколько влезет». Значит, платишь 8 с половиной евро и жрёшь сколько влезет. Заведение расположено рядом с автовокзалом, и те, кто собирается добраться из Турку в Санкт-Петербург на автобусе, полагаю, заинтересованы в такой кормёжке больше всего перед отправление в дальний и долгий путь.

 

В других местах дела обстоят не так радужно: мне вспоминается кафе «Brahe» с его расценками в 9 евро за салатик и 15 за основное блюдо – кстати, по финским меркам это считается сносной ценой. Тем не менее, обед влетит в хорошую копеечку, и лучше, как мне кажется, всё же поискать счастья где-нибудь ещё. Например, в заведении «Pinella», выходящим террасой к Аурайоки. Там хоть и просят за еду и выпивку приличные деньги, по крайней мере посиделки на террасе поднимут настроение шикарными видами набережной, а она, как уже говорилось выше, сама по себе достопримечательность Турку…

 

К сожалению, моим планам более тесного знакомства с регионом помешала испортившаяся погода, и, например, в тематический парк Муми-троллей мы так и не попали. Оставляю, значит, это популярное местечко «на потом», пока же кидаю ссылочку на сайт парка.

 

Да, неплохой вышла та поездка в Турку на машине, не без шероховатостей получилось, конечно, и всё же куда более продуктивно, нежели организованным туром. Мы посмотрели все основные достопримечательности Турку, да ещё и в процессе поездки отдохнули на природе – совсем иные ощущения, нежели от многочасового сидения в туристическом автобусе вместе с полусотней сограждан. Я уже давно убедился, что ездить в путешествия надо именно самостоятельно, и самостоятельная поездка в Турку на машине стала лишним подтверждением моей правоты…

Посмотреть фото Турку... 

Изучить полезную информацию...

 Вернуться на главную страницу... 

Рейтинг@Mail.ru