ГЛАВНАЯ НОВОСТИ ТЕОРИЯ ПРАКТИКА РАЗНОЕ КОНТАКТЫ

Финляндия

 

Долго ли умеючи? Вся Финляндия за один день...

 

Многие жители Петербурга нынче мотаются в Финляндию как на дачу: утром выехал, днём сделал покупки, вечером вернулся домой. Оттого неудивительно, что большинство поездок в эту страну совершается за один день: мы выбираем город, садимся в транспорт и пытаемся извлечь из вояжа как можно больше пользы.

 

Для тех, кто располагает машиной, проблем нет вообще, особенно если ведёт эту машину кто-то другой: знай себе в окно смотри, да поддерживай приятную беседу. Куда хуже приходится всем остальным, для которых остаётся единственный способ навестить шенгенских соседей - сесть в один из туристических автобусов. Вроде бы просто, но дело осложняется тем, что поездка поездке рознь...

 

Лично для меня самой большой проблемой являются попутчики, которых во время однодневного тура просто не избежать, если речь идёт не о визите в Хельсинки. Действительно, заявившись около девяти вечера на подступы к гостинице "Октябрьская", вполне можно уехать в столицу Финляндии на полупустом автобусе, если, конечно, подойти к делу с умом и положиться на небольшое везение; автор этих строк как-то прибыл к аэропорту Вантаа в составе группы из 8 (восьми) человек на весь большой-пребольшой автобус. Излишне говорить, что о той поездке у меня остались самые наилучшие воспоминания.

 

Напротив, от некоторых поездок просто с души воротит, и при этом совершенно некому попенять за их неудачи: обычно приходится со вздохом признать, что так уж сложилось. Вот однажды я возвращался из финской столицы на автобусе настоящих барыг, и это был просто кошмар - мало того, что мы объездили чуть ли не все магазины и ангары, находящиеся между Хельсинки и границей, так ещё и провели в дороге бесчисленную прорву времени; про контингент, который под завязку наполнял салон, я лучше промолчу.

 

И то, и другое, пожалуй, крайние полюса, однако если мы едем в однодневный тур до какого-нибудь периферийного финского городка, то уклон скорее будет во вторую сторону, нежели в первую. Дело в том, что желающих по-скорому прокатиться в Лаппеенранту или Иматру хоть отбавляй, и редко когда по выходным у турфирм остаются места в автобусах. Конечно, всегда есть надежда, что кто-то из записавшихся не явится, но на моей памяти такое было только один раз - и как раз рядом со мной образовалось свободное место, отчего посещение Лаппы, как называют город наши соотечественники, оказалось связано у меня с положительными эмоциями.

 

Впрочем, на такое счастье я бы на вашем месте не очень рассчитывал: повторю, что в отличие от поездки в Хельсинки с вечера до вечера автобусы, стартующие утром, как правило забиты под завязку.

 

Кстати, вы без труда можете на этой короткой по времени поездке оценить свои возможности по части автобусных туров вообще. И если вам по-прежнему кажется привлекательной программа типа "Галопом в Париж и аллюром обратно", то прикиньте, сможете ли вы высидеть 12-15 дней в битком набитом салоне...

 

Ну а мы покамест отправимся в дорогу и прослушаем объявление гида. То есть "прослушаем" не в смысле "пропустим мимо ушей", а наоборот, намотаем на ус. Гид объяснит, что в поездке жизненно необходимо иметь при себе заграничный паспорт с действующей визой, страховой полис и некоторую сумму денег из расчёта 45 евро на день пребывания. Добавлю, что если поездка планируется на два или три дня, то хорошо бы иметь на руках подтверждение бронирования отеля - финны очень часто спрашивают "Гдде ви будете житть?", и в этот момент хорошо бы сообщить, где. Нет, отсутствие бронирования, в принципе, никаких последствий за собой не влечёт, однако пограничник в этом случае вполне может попросить предъявить наличные деньги в количестве как минимум 45 евро на человека на день пребывания.

 

Опять-таки, надо предупредить, что каждый должен иметь минимальную сумму на руках, чтобы не объяснять, что, дескать, кошелёк общий, и все деньги у тёщи, а она осталась в Питере...

 

Заодно можно вспомнить про нормы провоза сигарет вместе со спиртным и опять же заострить внимание на том, что у каждого должна быть на руках именно норма, а не так, что турист является на таможенный контроль с набитым блоками "L&M" пакетом, так как он, видите ли, джентльмен и не привык, чтобы дамы носили что-то кроме маленькой сумочки.

 

Излишне добавлять, что последствия подобного поведения могут быть весьма печальными, так что пусть лучше всё идёт как заведено: каждый имеет право провозить один и только один блок сигарет, на сколько бы он не ехал. Другое дело с алкоголем: брать его с собой могут только те, что собирается пробыть в Финляндии более 72 часов. Таковые могут притащить на территорию Евросоюза 1 литр алкогольных напитков крепостью свыше 22 градусов или 2 литра напитков крепостью меньше 22 градусов, и плюс к этому количеству ещё 16 литров пива.

 

Гиды, между прочим, внимательно отслеживают, кто из их подопечных на сколько дней едет, и зачастую медовым голоском просят купить бутылку-другую ликёра для них. Идти навстречу таким просьбам или нет - решать вам. Опять же, вам, и только вам решать, идти ли навстречу просьбам гидов насчёт провоза сигарет. Дело в том, что сейчас блок, купленный в России за 5 евро, можно в теории продать финнам многократно дороже, и гид с удовольствием возьмёт на себя посреднические операции. Самые отважные граждане этого племени прямо открытым текстом объявляют на весь автобус, что, мол, все, кто провезёт для гида блок, получат скидку в 100 рублей.

 

Как правило, отказываются единицы, но даже если бы отказывалось полсалона, доход гидов от подобных негоциаций нетрудно подсчитать...

 

Ну вот, списки пассажиров составлены, напротив желающих заплатить на 100 рублей меньше таксы проставлены галочки, и теперь можно в течение двух часов отдыхать, пока автобус не прибудет на границу. Возможны, конечно, остановки, но чаще всего группа прёт с максимально возможной скоростью до Брусничного или Торфяновки, отлично зная, что где-то рядом другие автобусы, и каждая минута задержки на трассе может дорого обойтись в очереди к погранпункту.

 

Бывают, конечно, и такие ситуации, когда останавливаться приходится: вдруг у кого-то живот схватило или он просто не сообразил заранее сходить в туалет. Вот и приходится ему, бедолаге, сигать в близлежащий лес по сугробам и ощущать на себе полные ненависти взгляды попутчиков, провожающих краем глаза уносящиеся вдаль автобусы конкурентов.

 

А на моей памяти был ещё один примечательный случай неожиданной остановки: состоялась она аккурат после выезда из Лахты. Собственно говоря, там наступила развязка свары, продолжавшейся добрых полчаса. Дело в том, что когда автобус собрался отчаливать от "Октябрьской", обнаружилось отсутствие двух тургеневских барышень - вещи есть, а тела отсутствуют; появившись в десять минут восьмого, то есть ровно на 600 секунд позже, чем следовало, красавицы, естественно, выдержали град упрёков, как визуальных, так и словесных. Если бы они просто сказали, что виноваты, на этом, наверное, всё бы и закончилось, но девушки были современные, отчего принялись огрызаться и оправдываться, что, дескать, они всего-то пошли кофе попить и не рассчитали время, ну и что тут такого; мысль о том, что их ждало полсотни человек, в укутанные модными вещами туловища не проникла...

 

Соответственно, когда гид, собирая деньги за поездку, дошла до девиц, она не преминула сделать им замечание: "семеро одного не ждут", ну и всё такое. Девки опять принялись огрызаться, и так слово за слово дошло практически до мата. Как итог, два места в салоне освободились, а несостоявшиеся туристки остались стоять на обочине чистого поля...

 

Мораль сей басни такова: если едем группой, нужно придерживаться графика, для группы установленного. Иначе страдают сразу все, и страдают основательно - наверное, любой, кто пристраивался в хвост очереди из 24-х автобусов, понимает, что каждая минута порой час бережёт.

 

Начнём с довольно простенького тура, в который конторы- перевозчики отправляют свои автобусы едва ли не каждый день - однодневка в Лаппеенранту.

 

Выезд по этому маршруту обычно назначается на раннее утро, причём точное время отправления варьируется в зависимости от дня недели: по будням границу пройти проще, и оттого старт бывает даже в семь часов утра. Напротив, в субботу чаще всего отъезд случается около шести, а по воскресеньям может случиться и вообще в пять часов.

 

Дорога, как правило, занимает одно и то же время, и только граница может сбить группу с графика: порой удаётся проскочить её моментально, порой туристы застревают на два или даже три часа.

 

В любом случае около десяти утра автобусы вываливают своих сонных пассажиров на остановке рядом с финским кладбищем и торговым комплексом "Galleria". Хороший гид к тому времени уже объяснил своим подопечным, что к чему: желающие могут отправиться своим ходом в пешую прогулку по городу, а те, у кого руки чешутся что-нибудь купить, едут вместе с автобусом на восток города, в район аэропорта, где автобус будет стоять на стоянке, тогда как пассажиры смогут обревизовать громадный супермаркет "Prisma".

 

Впрочем, это я вслед за гидом погорячился насчёт "на восток города": оттуда до центра можно дойти на своих двоих минут за 10. Таким образом, мы сейчас поедем в тот район, чтобы прикупить воды или сока, а потом вернёмся на исходную позицию.

 

Прибыв на место, мы первым делом обнаруживаем, что торговый комплекс покамест закрыт: он работает с 9 до 21 часа по будним дням, с 8 до 18 по субботам, с 12 до 18 по воскресеньям. Ладно хоть уже открыты другие магазины, среди которых следует выделить комиссионку под вывеской "Eurokirrpis". Сами финны отлично знают, что в этом магазине можно практически задаром приобрести довольно неплохие вещи, отчего возле кассы вечно торчит очередь из аборигенов - будет неплохо придти вдвоём и выставить одного человека в очередь, пока второй рыскает по залу. А покупать там есть что: одежда сэконд-хэнд, конечно, зато цены заставляют сердце учащённо биться, ведь футболка "Mexx" стоит 1 евро, фирменные блузки 10 евро, а разная мелочь типа белья, носок или открыток может идти и за 30-50 центов.

 

А совсем по соседству, буквально в том же блоке здания, только чуть правее находится другая комиссионка, на этот раз мебельная; называется она "Nevaka". Так что если у вас есть желание приобрести, скажем, кресло на колёсиках, но нет возможности опустошить ради этого карманы, то цены в магазине вас приятно удивят: возможна уценка до 70 процентов!

 

Вот только как довезти добро до дому - вопрос...

 

Разве что на машине заявиться...

 

Наконец, открывается "Prisma", и собравшиеся туристы с разных автобусов опрометью несутся в её недра, где скрываются не только магазин, но и кафе с аптекой, а также прочие сопутствующие заведения. На огромных просторах торгового комплекса можно приобрести продукты и напитки, промтовары, бытовую технику, косметику, одежду и обувь. Цены лично мне не показались подходящими, но соотечественники довольно бодро валили в корзины разное добро, так что, может, я просто не владею конъюнктурой...

 

Зато я владею картой, которую предусмотрительно скачал в Интернете, и теперь плавно двигаюсь в центр Лаппенранты. Но и без карты заблудиться достаточно сложно: нужно пройти от тупика, в который упирается Lentajantie, чуть на север по Snellmankatu и затем повернуть на Lappenkatu. По дороге можно, например, заглянуть в магазин "Intersport", который оккупировал сразу два торговых зала, видимо, не помещаясь в одном. Товаров и впрямь много, причём ассортимент простирается от мячей для гольфа до горных велосипедов. Среди прочего добра можно отметить футбольные мячи в стиле "Лиги чемпионов" за 29.90 евро, детские велики по 169 евро и сумки для гольф-клюшек по 99 евро - вдруг кому нужно?

 

Теперь перед нами стоит проблема витязя на распутье: чему посвятить ближайшие часы, забегу по магазинам или осмотру достопримечательностей. Многие сограждане предпочитают первое, я же выбираю второе и двигаюсь к торчащему над крышами кресту - это тянется к небу Lappeenrannan kirkko. Изначально, во время строительства, церковь задумывалась как православная, отчего она и выглядит так, как многие русские храмы. Возводить её начали в 1913 году, но вскоре это дело забросили, так как началась Первая Мировая война. Работы продолжились спустя 10 лет, но к тому времени Финляндия была самостоятельным государством, и здание забрала себе лютеранская община. Начиная с 1923 года в течение менее чем двух лет строительство было закончено, и 12 августа 1924 года храм был освящён. С той поры и по сей день в нём проходят службы, так что, если повезёт, можно послушать игру установленного в 1967 году органа...

 

Совсем поблизости находится другая православная церковь, укрывшаяся в местной крепости: эта территория ведь перешла к России после очередной войны со шведами, так что свои новоявленные рубежи наше отечество сразу стало обживать с помощью передовой фортификации; даже стоя рядом с Lappeenrannan kirkko можно увидеть кладку старинных стен - от кромки бастионов прекрасно просматриваются озеро и все сухопутные подходы. А главным опорным пунктом была, конечно, Linnoitus, мощное укрепление, в пределах которого нетрудно оказаться после короткой прогулки на север от центра Лаппеенранты.

 

История появления её связана с освоением отобранной у супостата местности: отвоевав карельские земли у шведов, русские войска вознамерились обосноваться в этих местах надолго. Частью плана по закреплению территории стало возведение мощной крепости на берегу Сайменского озера; работы начались в 1741 году и продолжались до 1809 года, когда вся Финляндия отошла России, после чего Лаппеенранта оказалась в глубоком тылу и надобность в укреплении её фортов отпала. Тем не менее, многие бастионы и постройки поддерживались в хорошем состоянии, и даже сейчас крепость выглядит вполне пристойно. В некоторых домах устроены экспозиции, так что не проходите мимо возможности познакомиться с историей города.

 

А одной из достопримечательностей крепости является Esirukouskirkko. Старейшая из православных церквей Финляндии была построена вскоре после того, как русские войска обосновались в Карелии. Однако с 1741 года до конца XVIII века прошло немало времени, а военный гарнизон Лаппеенраты всё рос, и в итоге появилась необходимость соорудить более вместительный храм, чем был до этого. Результатом строительства, начавшегося в 1785 году после некоторой бумажной волокиты, стала каменная церковь с трёхярусным иконостасом. Достоверно известно, что в её стенах не раз бывал А.В. Суворов, находившийся в Финляндии с инспекторскими целями.

 

Погуляв по территории и представив, как крепость выглядела во времена оные, непременно выйдите на её кромку. Обычно народ любуется природой с восточной стены, но и западный вид тоже неплох. Хотя на востоке интереснее ещё и потому, что там стоит пара пушек, с которыми можно сфотографироваться. Ну а потом следует сделать кучу снимков Сайменского озера, чья синяя гладь очень выигрышно смотрится в обрамлении зелени лесов.

 

При желании можно совершить поездку по озеру, а с помощью туристической компании "Saimaa Travel" есть возможность также проплыть по Сайменскому каналу аж до Выборга. Поездки осуществляются с середины мая по конец сентября, стоимость проезда от Лаппеенранты до бывшего Виипури - 45 евро; подробности можно узнать тут - www.saimaatravel.fi/ru/saima_2.php

 

От крепостных бастионов к берегу озера ведут сразу несколько лестниц, и вскоре путешественник оказывается совсем рядом с водой, где устроен небольшой променад. Там есть скамейки, так что в хорошую погоду любо-дорого посидеть на солнышке и насладиться видам природы.

 

После прогулки по берегу озера аппетит разгуливается просто зверски, и тут гуляющему попадается на глаза кафе "Kafiina", что продаёт почти прямо на набережной бутерброды с рыбой и ветчиной. Сэндвич со свежей лососятиной стоит 4.70, с мясом 4.00 евро. В продаже есть также напитки и мороженое.

 

Подкрепляться в этой кафешке или нет - каждый сам делает выбор: многие туристы предпочитают вернуться в центр и посетить заведение "Golden Rax" на Oksasenkatu 2. Там период с 11 до 14 часов устраивается буфет-объедальня: плати 8 евро и лопай сколько влезет. Как мы помним, один бутерброд на набережной стоил 4 евро, так что овчинка совершенно определённо стоит выделки.

 

Ну а раз уж мы вернулись в центр города, пройдёмся по прилегающей площади, на которой периодически устраивается небольшой рынок, где местные жители за небольшие деньги продают поношенную одежду, старые книги, пластинки и прочую дребедень. Если же длительный шоппинг вас утомил, то на северной стороне площади расположены несколько палаток, где вас угостят кофе с круассаном, и всего 2 евро за комплект.

 

Подкрепившись, можно исследовать ещё пару торговых центров, которыми центр Лаппеенранты весьма богат. Для начала зайдём в комплекс под названием "Opri": не то чтобы он выделялся чем-то сверхъестественным, но заглянуть туда вполне можно, ибо наличие в его стенах таких торговых марок, как "Espirit" и "Dressmann" гарантирует неплохой ассортимент одежды. А то, что в нём представлены магазин детской одежды "Nicky & Nelly" и магазин парфюмерии "Kicks", даёт возможность принять участие в шопинге всем членам семьи.

 

Там же на улице Koulukatu находится магазин "Jeans City", торгующий настоящими фирменными джинсами "Levi's". Увы, цена на них начинается от 120 евро, так что для многих имеет смысл поискать варианты в других местах, где есть и скидки, и цены более приемлемые, и ассортимент получше. Так что лучше в мир джинсов не торопиться и посетить контору "Poppaliina" - этот специализированный магазин типично финских вещей даёт возможность купить какую-нибудь занятную вещичку местного дизайна. Вот, скажем, смешная финская ведьма стоит на полке статуэткой. А вот модерновый светильник, из тех, что наполняют светом дома финнов. Есть и кружки, и открытки, и много чего другое.

 

Покончив с прогулкой по Koulukatu, двинемся на параллельную Valtakatu, где нам на глаза сразу попадётся одна из пропущенных доселе достопримечательностей, Mariankirkko. Когда-то давно эта деревянная церковь стояла, можно сказать, в глухом лесу, на отшибе тогдашнего поселения. Было это в 1794 году, но в следующем веке Лаппеенранта настолько разрослась, что храм, сам того не желая, оказался практически в центре города. По этому случаю здание переделали на новый лад, однако впоследствии было признано необходимым вернуть церкви исторический облик, и теперь она своим деревенским видом несколько дисгармонирует с окружающими современными зданиями магазинов и контор.

 

Раз уж мы снова оказались на кладбище, возле которого высаживались утром, имеет смысл заглянуть в торговый центр "Galleria", что торчит к югу от места захоронений. При всей своей внешней неказистости он располагает отличным выбором вещей; в наличии торговые секции "Seppala", "Triumph", "Moda" и другие. Правда, большинство магазинов продаёт достаточно дорогую одежду: вот, скажем, присмотрел я симпатичную осеннюю куртку, присмотрел, потом присмотрелся к ценнику и опешил - 529 евро значилось на нём. Ну и вообще уровень цен такой, что за фирменные вещи придётся отдать немало денег. С другой стороны, на верхнем этаже есть неплохой магазин товаров для дома, и продаются они по вполне доступной цене.

 

Рядом с комплексом находится городской туристический офис Лаппеенраты, и те, кому повезёт оказаться в городе будним днём, смогут не только получить бесплатные буклеты и карты местности, но и разузнать о проходящих в городе мероприятиях. Вот только часы работы офиса очень ограничены: он открыт с 9 до 16 часов, а по выходным, когда приезжает масса туристов из России, закрыт - странная практика, не правда ли?

 

По соседству с "Галереей" торчит другой торговый комплекс, не менее современного дизайна, и не менее популярный. Речь идёт про место "IsoKristiina", который привлекает посетителей тем, что в нём находится огромный супермаркет "Anttila", а это означает богатый выбор одежды и обуви по приемлемым ценам. Также в комплексе представлены и другие торговые марки; в целом, там можно купить как одежду, так и промтовары, товары для дома и продукты. По "Anttile" можно бродить часами, поскольку там глаза натурально разбегаются и от изобилия товаров, и от размеров магазина.

 

Впрочем, не менее приятно изучать ассортимент в более скромных магазинчиках, работающих, так сказать, прицельно по целевой аудитории. Вот, скажем, прогулка по улице Valtakatu даёт возможность посетить самые различные заведения и купить эксклюзивные вещи, которые не найдёшь в универмагах. Например, мимо магазина "Seremonia" не в состоянии пройти ни одна женщина: там продаются такие свадебные платья, от которых дух захватывает. Но даже если дама и не является невестой, ей по душе придутся платья для свидетельниц или подружек невесты - там тоже есть на что посмотреть. Правда, цены начинаются от 690 евро и цифрами 1120 совсем не ограничиваются.

 

Более скромные цены на одежду можно встретить по соседству в магазине "Sunnys", где покупательницам предлагаются блузки по 69 евро, брючки за 39 евро и прочие предметы гардероба по сходной цене. Продавцы говорят по-русски, так что проблем в подобре нужной вещи не будет. Другим интересным местом является заведение под название "Karjalan Ompelukone" (сразу и не выговоришь): его переполняют товары для дома. Тут и подушки за 9.90 евро, и матрасы за 14.90, и всякие вазочки, и ещё много чего.

 

Раз уж взялись тратить деньги, не забудем про магазин "Kultakello", где с одной стороны от входной двери находится витрина с часами, с другой витрина с ювелирными изделиями - просто глаза разбегаются. Слева представлены торговые марки "Omega", "Longines", "Orient", справа колье, цепочки и кольца; цены сильно зависят от исполнения, потому что есть цепочки за 499 евро, но есть и за 3250 евро. Та же картина с кольцами: разброс от 239 до 1250 евро.

 

Кажется, можно было бы ещё долго слоняться по центру Лаппеенранты и делать покупки, опустошая банковский счёт, однако однодневные поездки не предусматривают длительного пребывания в городах - в зависимости от ситуации на границе туристы приезжают на место около девяти утра по и отправляются обратно в районе 14-15 часов; время, кстати, всегда гидами указывается московское, так что это обстоятельство следует иметь в виду и не рассчитывать на местные табло, где указано финское время, отличающееся от нашего одним часом назад. Хорошим сигналом о том, что пора собираться в дорогу, будут соотечественники, толпящиеся на точке рандеву: если отъезд назначен на 15.00, то уже в половине третьего значительная часть группы будет тут как тут, Складывается ощущение, что люди приехали в Финляндию для того, чтобы побыстрее её покинуть...

 

Если гид вам попался разумный и толковый, то у него налажена связь с другими автобусами, и оттого между группами всё время идёт обмен информацией о состоянии дел на границе. В зависимости от этого туристы посещают, посещают бегом или вообще не посещают рыбный магазин, "Lidl", промтоварные ангары и прочие заведения по пути на родину. При хорошем раскладе гид может дать и там, и там минут по сорок, а при среднем на каждую точку отводится четверть часа; к слову, я ещё не помню, чтобы хоть раз группа уложилась в указанные 15 минут, и возня с продуктами обычно занимает как минимум полчаса.

 

Словом, мероприятие по возвращению домой затягивается, и дело усугубляется тем, что все группы на автобусах возвращаются примерно в одно и то же время, сталкиваются лбами в одних и тех же магазинах и выстраивают огромные очереди на границе. В тогдашней поездке по Лаппеенранте нам шибко не повезло, так как выезжали мы через Нуиямаа вечером субботы, а это автоматически означает очень-очень много времени, потраченного впустую...

 

Куда больше нам повезло с проходом погранпостов в другой поездке, состоявшейся через пару месяцев: тот вояж в Иматру, предпринятый опять-таки с помощью фирмы "Константа", получился вообще довольно неплохим. Были, разумеется, на этом пути и ангары, и рыбный магазин, но всё же были и прогулки по берегу Вуоксы, и визит к водопаду. Вот только одна беда: красивейший водопад Иматранкоски, который нынче "включается" благодаря гидроэлектростанции, можно посмотреть только вечером, а к тому времени все туристические автобусы давно уже отчаливают в Петербург. Между тем видевшие вечернее водопадное шоу утверждают, что на него определённо стоит посмотреть.

 

Вопрос в том, что мешает турфирмам спланировать выезд в Иматру днём, а возвращаться в Россию ночью: по времени в пути этот вояж будет аналогичен обычной поездке, зато туристов можно будет привлечь перспективой созерцания шоу. Вдобавок, не будет проблем с прохождением границы, которая в ночную пору обычна чиста и безлюдна.

 

Есть, конечно, и двухдневные туры, в которых Иматра совмещена с Лаппеенрантой или Савонлинной, однако они и стоят втрое дороже однодневных, да к тому же не лишены и тех же проблем, что и последние: граница туда проходится в самые напряжённые утренние часы, граница обратно опять-таки приходится на загруженное вечернее время, когда поток российских туристов возвращается из поездок.

 

Пожалуй, всё-таки было бы очень здорово поехать в Иматру с ночёвкой, притом ночевать не где-нибудь, а в гостинице "Imatram Rantasipi", которая смотрится как натуральный замок из сказки; гиды даже специально отправляют своих подшефных поболтаться по вестибюлю отеля и поснимать тамошние интерьеры. Как очевидец, со всей ответственностью заявляя: там действительно есть что посмотреть и что сфотографировать. Хорош "Imatram Rantasipi" и снаружи, жаль только что проживание в нём обходится в кругленькую сумму типа 150 евро за ночь...

 

Что интересно, многие из тех, кто едет в Иматру, до самого города так и не добираются, предпочитая высадиться около местного аквапарка. Говорят, что тамошние увеселения не идут ни в какой сравнение с аттракционами хельсинкской "Серены", и тем не менее, к иматранскому её аналогу не иссякает поток многочисленных туристов.

 

Я думаю, что указанный аквапарк совершенно не стоит того времени, что на него тратится, и предлагаю совершить приятную прогулку по Иматре. В конце концов, не одним водопадном хорош этот городок, хотя лично я остался в большом восторге, когда всё-таки мы сумели выбраться на одно из проводящихся в июле и начале августа водное шоу. Тем не менее, другие объекты также заслуживают внимания.

 

По идее, начинать знакомство с любым городом следует визитом в местный туристический офис, что позволяет сразу разжиться необходимой информацией, взять карту, получить советы по осмотру достопримечательностей. В Иматре такой офис есть, он расположен на Lappeentie 12, только можно не утруждать себя походом до него: всё равно он закрыт большую часть полезного времени; ладно хоть, в отличие от остальных финских городов, тут соображают, когда происходит наибольший прилив туристов и всё же открывают двери по субботам с полудня до четырёх часов дня, хоть по воскресеньям закрываются. Если вдруг вам удастся навестить турофис, то обязательно возьмите буклеты с информацией о городе и его окрестностях - там описан все интересные места, отели, рестораны и прочее.

 

Если же карта местности у вас есть, тогда двигайтесь от гостиницы "Rantasipi" прямо к водопадному каньону. Там первым делом нужно перейти мост, соединяющий районы города, и свернуть налево, по указателям "Дева Иматры". Вас действительно ждёт встреча со скульптурой девушки, хотя я, помнится, подсознательно ждал от монумента какой-то пакости: зная любовь финнов ко всяким изощрениям, вполне можно было ожидать скособоченной композиции из железных труб или чего-то в таком же авангардном духе. Оказалось, памятник работы скульптора Мартискайнена вполне пригоден к просмотру, потому что представляет собой обнажённую фигуру, "лежащую" на воде. Это своего рода напоминание о трагедиях тех молодых людей, которые бросались в водопад из-за неразделённой или непонятой любви. Такая мода образовалась у русской интеллигенции в конце XIX - начале XX века, так что прообразов у скульптуры хоть отбавляй.

 

Всплакнув на горькой участью несчастных, можно теперь через тоннель под насыпью перебраться на другую сторону дороги, чтобы выйти к крупной гидроэлектростанции, от которой во многом зависит жизнь Иматры и процветание её населения. Само по себе здание особого интереса не вызывает, так как является чисто утилитарным как по оформлению, так и по назначению. Тем не менее, любопытствующие туристы могут посетить небольшой музей электростанции, открытый по выходным дням с десяти утра до пяти вечера. В нём представлены различные узлы и агрегаты турбин, работавших раньше, с конца двадцатых годов XX века, когда электростанция была построена. Не то, чтобы эта экспозиция была сильно интересна, но наверняка, я уверен, найдутся любители инженерных решений, которым информация о музее пригодится.

 

Прогулка в сторону этого музея неминуемо приведёт вас на территорию парка Kruununpuisto; первый мой вояж сюда был устроен турфирмой так, что времени времени прогуляться по местности было тогда совсем немного. Новая поездка, самостоятельная, строилась по-другому, и потому давно запланированная прогулка по парку прошла, можно сказать без преувеличения, в полном объёме.

 

 Мероприятие заняло примерно час, может, чуть больше, и за это время мы обошли самые разные уголки парка, побывали возле местной электростанции, чуть не заблудились в дебрях дикого леса и посмотрели на иматранский каньон с неожиданного ракурса. Облегчали нам дело многочисленные указатели в виде синих стрелочек, позволявшие пройти самым лучшим путём; то они украшали собой валуны, то были нанесены на деревья, а в одном месте такой знак встретился нам на досках, уложенных посреди болота. Словом, следуйте за этими синими знаками, и ваш поход окончится полной удачей!

 

С кромки парка открывается очень хороший вид на ущелье, куда идёт водосброс от гидроэлектростанции, вот только на самый край подойти не удастся, так как мешают перила, установленные в два ряда - видать, одного заграждения для наших граждан оказалось маловато...

 

Этими самых граждан Иматра просто-таки переполняется по выходным, и вечером пытаться уехать через Светогорск, например - гиблое дело. Лучше протянуть время до ночи, если позволяет обстановка. В конце концов, можно просто посидеть и расслабиться в одном из кафе, благо многие из них работают допоздна. А поскольку таких выжидающих умников находится достаточно, то некоторые заведения уже вывешивают надписи "говорим по-русски". Одну такую контору я приметил в доме восемь на Tainionkoskentie. Эта закусочная под названием "Kalatalo" знают, что делают, когда работают до девяти вечера: туристам из Петербурга тут как раз самое место. К тому же, именно здесь можно попробовать финскую рыбку или даже рыбный суп, который финны готовят с большим искусством.

 

Из точек общепита я также могу назвать "Макдональдс", устроившийся несколько севернее центра города. Там, во-первых, есть недорогой кофе по 1 евро за стаканчик, во-вторых, парковка бесплатна для клиентов, то есть взяв этот самый стаканчик, можно спокойно припарковать машину часа на два. Есть, конечно, хитрецы, не платящие ни копейки за стоянку, но это, с моей точки зрения, форменный моветон.

 

Ещё севернее, примерно в полукилометре дальше есть интересный объект, который можно запросто назвать "Музей финской деревни". Дойти туда достаточно несложно, и раз уж мы двинулись в том направлении, давайте продолжим эту прогулку, тем более что тропа, ведущая куда надо, проходит по берегу озера. Там в два ряда стоят деревья, расставлены скамеечки, та что прогулка будет приятной, лёгкой и увлекательной.

 

Не менее увлекательным станет и знакомство с указанным музеем, находящимся на Kotipolku. Эта огороженная деревянными жердями площадка обустроена так, как выглядел бы финский хутор XIX века. То есть будь местная архитектура сельских зданий более разнообразна, наверняка и музей располагал бы существенно более обширной коллекцией построек, а так впечатление оказывается несколько смазанным. Да, видел я подобные музеи, один из которых, бухарестский, произвёл на меня большое впечатление, а финский его аналог надо воспринимать сообразно самой Финляндии. Если умеешь наслаждаться своеобразием, суровой красотой местной природы и архитектуры, то и с импровизированной деревней всё будет тип-топ.

 

В целом, сооружения смотрятся гармонично, и все на своём месте, от колодца до амбаров; снимать там есть что, и снимки выйдут вполне достойные.

 

Раз уж мы забрались в такую даль, то пройдём ещё немного вперёд, чтобы побывать на Tainionkoskentie, в торговом комплексе "Mansikkapaikka". Его, в принципе, нетрудно принять за стадион из-за характерных мачт, обычно исполняющих роль осветительных, а тут несущих рекламные объявления. Большим плюсом этого места является почти полное отсутствие соотечественников, хотя нельзя справедливости ради не упомянуть про некоторую скудность ассортимента. Главным образом в торговом комплексе представлены промтовары и товары для дома.

Для того, чтобы выгодно купить финские продукты и качественную одежду, нам придётся вернуться в центр, чтобы навестить какой-нибудь другой торговый комплекс. Хорошим выбором будет "Koskentori" на Esterinkatu, где представлены "H&M", "Vero Moda", "Seppala", "Lindex" и другие торговые марки. Многие продавцы говорят по-русски, так что проблем с общение у вас не возникнет ни в каком случае. А наиболее выгодным по части покупки вещей я считаю магазин "Dressmann". Поход вдоль его стеллажей вполне может оставить вас без денег, в хорошем смысле. Иными словами, трудно удержаться от покупки шорт за 10 евро, рубашек в ту же цену, джинсов по 15-20 евро и прочего добра. Кроме того, нередко вещи продаются по акции "Платишь за две - получаешь три!", отчего шоппинг становится особенно выгодным.

 

Имеет также смысл побродить по округе и поглазеть на витрины: нет-нет, да и найдётся какая-нибудь распродажа или скидочные ценники. Торопиться всё равно некуда, поскольку граница в сторону России вечером обычно забита под завязку.

 

В Интернете часто попадаются вопросы типа: "Сколько времени надо для пересечения финской границы". Ответ, по-моему, должен быть всегда один и тот же: "Граница непредсказуема". Действительно, в один день её можно проскочить не заметив, тогда как в другой проторчать часов шесть и быть при этом уверенным, что это ещё по- божески, так как хоть впереди и было 18 автобусов, сзади торчало ещё 14, и тем, кто оказался в хвосте, определённо не позавидуешь. Особенно это касается летнего периода, когда в Петербурге разводятся мосты, и тогда единственный шанс для группы попасть домой - ехать по КАД до Вантового моста. При этом следует учитывать, что сразу на кольцевую дорогу попасть нельзя, потому что обычно группе обещают остановку около метро "Чёрная речка", и значительная часть туристов рассчитывает на неё, так что волей-неволей автобусу приходится ехать в город через Лахту и Сестрорецк. При этом разные личности периодически просят приостановиться где-нибудь на трассе, где им удобно выйти и добраться до дома - это особенно "забавляет" в тот момент, когда на часах уже за полночь, и каждая остановка основательно уменьшает шансы остальных путешественников попасть домой хотя бы до разведения мостов.

 

***

 

Чуть ли не каждый раз после очередного автобусного вояжа в Финляндию я давал себе обещание не пользоваться больше этим видом путешествия, однако независимо от моего желания ездить так приходилось: финское консульство требует, чтобы количество поездок в страну, выдавшую шенгенскую визу, было большим, чем визитов в другие страны Шенгенского соглашения, а при моём количестве вылазок на просторы Европы поддерживать этот баланс несколько затруднительно. Вот и приходилось компенсировать одно другим, стараясь понести как можно меньший физический и моральный ущерб от автобусных поездок. Иногда это удаётся, иногда нет.

 

Наконец, мне вся эта катавасия надоела, и последней каплей стал вояж в Миккели. Начать надо с того, что отъезд был запланирован на 23 часа, а прибытие в Миккели планировалось на 9 утра; где группа собиралась провести добрых десять часов, оставалось несколько неясным. Продолжить надо сообщением, что посадка началась существенно раньше объявленного времени, так что когда я прибыл без четверти одиннадцать вечера к назначенному дому на улице Савушкина, все приличные места были уже разобраны, пришлось довольствоваться тем, что было в наличии. Вот и пришлось ехать как бог на душу положит, о чём я впоследствии очень жалел.

 

Возможно, по отдельности бессонную ночь, 27 часов, проведённых в автобусе и обормотов-попутчиков можно было бы пережить, но всё вместе меня доконало. Спору нет, как-то по дороге в Хельсинки мне попалась сидевшая на задних сиденьях компания тинейджеров, которая всю дорогу что-то в чём-то разводила, а потом живо предавалась обсуждению, кто чем что "забодяжил", и кого в какой момент "торкнуло". Но там был хоть какой-то элемент веселья, а тут сзади час за часом перемывали косточки знакомым и обсуждали, какие шмотки нужно будет прикупить; этакий филиал клуба знатоков "Что? Где? Когда? Почём?"

 

Более того, готов поспорить, что никаких достопримечательностей Миккели дамочки не видели, а всё время провели в обшаривании магазинов. Примерно тем же занималась почти вся группа, отчего каждый раз полчаса, отведённые гидом на посещение очередного магазина, благополучно превращались в час. Так было в рыбном магазине и в ангаре "У Серёжи", так что на границу мы прибыли  примерно на три часа позже, чем следовало бы по графику. Более того, до центр Петербурга автобус добрался лишь около половины третьего ночи, что означало больше суток, проведённых в дороге. Меня, например, после такого «приключения» просто-таки качало и остаток ночи, и почти весь следующий день...

 

По итогам этой поездки я сделал однозначный вывод: подобная организация поездок мне больше не подходит. Мне, например, хочется увидеть Турку, Тампере, Лахти и другие финские города, но жертвовать здоровьем и душевным спокойствием лично я не намерен. Выход тут только один - надо покупать машину.

 

Так что я с вами временно прощаюсь, поскольку мне пора ехать...

 

А то из автосалона уже звонили и сказали, что моя "ласточка" уже на месте...

 

Так что - до встречи в Финляндии...

 

Посмотреть фото Финляндии...   

 Вернуться на главную страницу... 

Рейтинг@Mail.ru