Самостоятельное путешествие по Южной Америке позволило мне увидеть церковь Канделярия, собор и другие достопримечательности Рио-де-Жанейро, выяснить, где лучше менять валюту в Бразилии, и каков уровень преступности в Рио; чтобы узнать больше, читайте отчёт с побережья Атлантики

План поездки по странам Южной Америки я составил давным-давно, где-то лет семь или восемь назад. Тогда, помнится, в Бразилию полетела компания знакомых, с которыми мы долго кумекали и прикидывали, как грамотно выстроить маршрут путешествия в Бразилию и Аргентину, благо дешёвые билеты до Рио можно было сочетать с обратным вылетом из Буэнос-Айреса. Я думал насчёт присоседиться к счастливым обладателям тикетов по 21 тысяче рублей (были же времена!), но тогда обстоятельства сложились не так, как хотелось бы. Что ж, единожды составленные планы, естественно, не пропали, просто легли в архив, ожидая лучших времён.

То, что эти самые лучшие времена настали и, значит, пора отправиться в Южную Америку самостоятельно, я понял, когда «Люфтганза» выкатила очередные премиальные билеты программы «Miles and More». И надо ж тому случиться, что среди стандартных, из месяца в месяц встречающихся предложение полететь бизнес-классом в Гетеборг, Тунис и Гонконг, затесалась доселе мной невиданная Бразилия. Ей-ей, за всё то время, что я внимательно слежу за вариантами, как лучше использовать мили «Люфтганзы», только однажды мне на глаза попалась Колумбия, пару раз встретилась Южная Африка и, наверное, раза три-четыре Мексика, а вот про Рио-де-Жанейро речь не заходила вообще.

Оборот событий заставил меня задуматься: раньше я предпочитал тратить бонусы «Miles and More» на полёты по Европе в Новый год, иначе брать билеты на каникулы пришлось бы за нереальные деньги. Но затем я понял, что наиболее выгодно приобретать за мили билеты в бизнес-класс на дальние расстояния. Первым шагом в этом направлении стал мексиканский вояж, который смело можно было бы назвать потрясающим, кабы не два ужасающих фиаско. Однако безобразия случились уже на месте, а сам перелёт прошёл «на ура». Я, в общем, неплохо переношу дальние полёты, и выдержать 10-12 часов для меня не проблема, что и было доказано во время поездок по Латинской Америке, Кубе и Доминикане. Тем не менее, когда появилась возможность, я с большим удовольствием воспользовался комфортабельными условиями – короче говоря, набив брюхо, разложил кровать и проспал почти всю дорогу…

Чем дольше я размышлял, тем сильнее мысль полететь в Южную Америку бизнес-классом меня захватывала. Конечно, «эконом» тоже сгодился бы, ибо не обязательно нужно обрекать себя на двенадцатичасовой полёт, чтобы добраться до Бразилии, можно ведь разбить маршрут на отрезки, сделав остановку, допустим, в Касабланке, если найти подходящий по цене билет «Royal Air Maroc». Однако за последний год дешёвые билеты в Рио-де-Жанейро мне как-то не попадались, а тут выпал редкий шанс долететь на другой континент «бизнесом» по цене «эконома». Увы, помимо 70 тысяч миль требовалось отдать авиакомпании 40 тысяч рублей сборов, но я рассудил, что цена не так уж велика…

Ухнув накопленные за год мильные сокровища, я следующие два недели систематически изучал варианты, как лучше построить маршрут путешествия по Южной Америки, чтобы увидеть максимум интересных мест. Однажды мне даже пришла в голову мысль совершить круиз вдоль атлантического побережья континента, но вояж из Буэнос-Айреса в Сан-Сальвадор с заходом в Монтевидео, Рио и т.д. вышел слишком дорогим. Сама по себе поездка по прибрежной полосе сложностей не сулила, проблема было в том, что я страстно хотел посетить водопады Игуасу, добраться до которых не так, чтобы легко. Нет, авиарейсов туда хоть отбавляй, но цены выглядели просто убийственными. Вообще, все внутренние полёты по Южной Америке оказались недешёвыми. Точнее, недёшевыми были перемещения из одной страны в другую, тогда как цена авиабилетов между городами Бразилии, напротив, радовала глаз. Теоретически, можно было крутануть колечко по земле, перемещаясь автобусами из Рио через Сан-Пауло и Порту-Аллегри в Монтевидео и дальше паромом следовать в Буэнос-Айрес, однако затем нужно было добраться до Игуасу, то есть выкладывать минимум 150 долларов, плюс нужен был авиаперелёт оттуда к побережью. Учитывая, что следовало отвести минимум неделю на пляжный отдых, выходило, что на переезды уходит слишком много времени, и мне долго не удавалось сложить головоломку. Наконец, решение нашлось: следовало задействовать резервы накопленных миль!

Как я не раз убеждался, простое, казалось бы, дело собирания бонусов позволяет порой значительно облегчить себе жизнь. Взять хотя бы программу «Etihad Guest», куда можно складывать разные неликвиды за полёты такими компаниями, как «SriLankan airlines», «Royal Air Maroc» и т.п. Вроде как пользы от перевозчиков, не входящих ни в один глобальный альянс немного, но вот поди ты: цена перелёта из Сан-Пауло в Монтевидео равна примерно 400 долларам, тогда как премиальный билет по тому же маршруту стоит 6000 миль плюс 40 долларов сборов. Вы ещё спрашиваете, на что лучше использовать мили «Etihad Guest»? Рейсы «Gol» к вашим услугам!

Не могу сказать, что заказ премии «Этихад» дался мне легко, звонить в Москву пришлось несколько раз, и всё-таки дело сладилось. После того, как основная проблема оказалась решена, маршрут путешествия по Южной Америке моментально сформировался. Я собирался провести несколько дней в Рио, затем перебраться в Сан-Пауло, откуда вылететь в Уругвай, и после осмотра округа попасть в Аргентину паромом. Далее меня ждал длительный переезд на автобусе из Буэнос-Айреса на водопады Игуасу, откуда я планировал самолётом вернуться в Рио-де-Жанейро и бухнуться на пляж.

Надо сказать, к хорошему быстро привыкаешь: если почти половину мексиканской «трансатлантики» я всё никак не мог уснуть и ворочался на кровати, возбудившись от комфорта в бизнес-классе «Люфтганзы», то второй вояж прошёл совершенно буднично. Я неплохо подкрепился во Франкфурте перед вылетом, затем слопал принесённый стюардессой ужин, разложил кровать и задал храпака. Разбудили меня уже под утро, когда под крылом начала проплывать Бразилия…

Надо признаться, первые шаги по южноамериканскому континенту дались мне тяжело. Во-первых, мы прилетели около шести утра, слишком рано, чтобы ехать в отель, тем более, что болтаться в темноте по центру Рио категорически не рекомендуется. Во-вторых, утренний холодок заставлял усомниться, правильно ли отобрал вещи из гардероба. В-третьих, меня совершенно поразил курс обмена валюты в аэропорту Рио-де-Жанейро: пожалуй, даже орудовать на проезжей дороге с кистенём далеко не так выгодно, как менять иностранцам доллары и евро в Галеане. Я, ей-богу, не поверил с первого раза услышанному и переспросил, всё ли верно, ведь решись я отдать в кассу 20 долларов, комиссия за обмен в Рио-де-Жанейро составила бы почти 17 долларов!

Будучи ошарашен случившимся, я перешёл на другую сторону зала вылетом и поинтересовался у тамошних менял. Результат был схожим, что меня окончательно добило. Возникла дурацкая коллизия: добраться до Рио из аэропорта без наличных было невозможно, а раздобыть наличные я не мог. У меня, правда, мелькнула мысль снять средства в банкоматах, стоящих в углу на первом этаже, однако я сразу припомнил, что мошенничество с кредитными картами является любимым развлечением в Бразилии.

Следовало что-то придумать, и я решил покамест изучить, что говорят по данному поводу в Интернете. С трудом найдя пустое кресло на верхнем ярусе (на нижнем, где устроен зал прилёта вообще ловить нечего), я следующие три четверти часа копался в смартфоне, пытаясь выудить полезную информацию. Успеха мне достичь не удалось, зато когда я закончил, терминал уже осветило солнышко. Его лучи не только разогнали холодок, но и осветили проблему с новой стороны: пройдясь по зданию, я обнаружил, что около выхода открылся информационный пункт. Его сотрудники и подсказали мне, как выпутаться из затруднительного положения: как выяснилось, один из трёх видов транспорта, которыми можно доехать до центра Рио из аэропорта, принимает к оплате кредитки. Я до этого нигде не видел сведений на сей счёт, и был приятно удивлён...

Вопрос и впрямь решился легко и просто: выйдя наружу, я проигнорировал торчащий впереди ангар экспрессов и принялся высматривать справа синий автобус линии 2018. Возле выхода паркуются и машины других маршрутов, но этот идёт через центр города, прежде чем достичь Копакабаны, и, значит, мне он годился как нельзя лучше. Один из «басов» как раз собирался отправляться, о чём мне сообщили сотрудники компании, обслуживавшие стойку продажи билетов. В принципе, оплату можно отдать и водителю при входе, но кредитные карты принимают только на этой стойке.

Операция заняла считанные секунды, а спустя ещё несколько мгновений мне пришла смс, что, мол, деньги сняты. Сняли, кстати, с меня очень разумную сумму, комиссия при пересчёте с реалов получилась ерундовой. Спустя полминуты я уже катил в город, расположившись с максимальным удобствами в полупустом салоне; помимо меня  рейсовый автобус из аэропорта Рио предпочли экспрессу ещё пять человек.

Не могу сказать, что сохранил радостные впечатления от переезда, потому как окружающий пейзаж совершенно не вдохновлял. За городом вообще смотреть было не на что, а живописные, покрытые лесом горы и статуя Христа буквально промелькнули у меня перед глазами, так как мы быстро свалились с автомагистрали на какие-то жуткие развязки. Особенно меня удручили кварталы в районе автовокзала, по которым наш водитель крутился очень долго, совершив серию сложных разворотов. Старался он, впрочем не зря: как только за окном показалась автостанция, салон покинули почти все наличные пассажиры. Я даже стал переживать, не ждёт ли транспорт по дороге какая-нибудь засада; как известно, даунтаун Рио считается опаснейшим местом, о чём пишут абсолютно все путеводитель, как и о том, что уровень преступности в Бразилии ужасно высокий. Короче, сомнения снедали меня остаток дороги, хотя никаких признаком криминала я нигде не видел. Замечу, что примерно так же мы с братом чувствовали себя в Йоханнесбурге: судя по отзывам о городе, там не рекомендовалось вообще на улице появляться, однако мы, сколько ни ходили пешком по разным районам, так и не столкнулись с проблемами. Вот и тут я чувствовал себя несколько обманутым…

Всё-таки, червячок сомнений меня грыз, и когда настала пора вылезать возле парка Campo de Santana, послужившего ориентиром, я выскочил наружу, словно в воду, готовый к неприятностям. Какого же было моё удивление, когда никто в мою сторону даже не взглянул, будто каждый день по ужасному, заслужившему мрачную славу даунтауну ходят белые туристы с рюкзаками.

Тут же выяснилось, что парк и окрестные улицы выглядят на редкость мирно, жизнь, так сказать, течёт себе. Я шёл в сторону отеля и не верил своим глазам, ибо солидные книжки о Бразилии утверждали, что центр Рио является настоящим рассадником заразы…

Не встретив препятствий на улице, я не встретил их и в отеле: несмотря на ранний час, приятная мулатка за стойкой портье тут же выдала мне ключи от номера. Доставшаяся мне комната оказалась большой и вполне уютной. Я мигом распаковал рюкзак, вытащил сандалии, шорты и футболку, переоделся и приготовился смотреть достопримечательности Рио-де-Жанейро. Одно только смущало меня – отсутствие наличных денег.

Увы, девушка на ресепшн не смогла мне помочь, лишь сказала, что обменять валюту в Рио по воскресеньям можно только на Копакабане, все остальные пункты обмена закрыты. Позже я в этом убедился лично, однако, слава богу, мне удалось выкрутиться. Но поначалу трудно было поверить, что в выходной день нигде нельзя раздобыть наличные, и я решил сперва посетить расположенный неподалёку железнодорожный вокзал (уж там-то должен быть обменник), а потом прогуляться на запад по широкому проспекту Presidente Vargas, благо он приводил меня к первой значимой достопримечательности Рио-де-Жанейро, церкви Канделярия.

Увы, напрасно я сомневался в словах портье: реальность оказалась именно такой, какой девушка её обрисовала. Я облазал весь вокзал, отыскал в его недрах супермаркет, где было можно купить недорого продукты в Рио, однако никаких признаков обменника не нашёл. На Presidente Vargas эти признаки имелись, но ни одна зараза не работала. По этому поводу я высказался крайне нелицеприятно, и всё-таки сильно переживать не стал, ибо выяснил, что местные кафе и забегаловки для местных охотно принимают банковские карты. Раз перспектива голодной смерти отступила, можно было взяться за осмотр округи. На дворе ведь было воскресенье, когда обменять валюту нельзя, но ведь на дворе было воскресенье, когда многие достопримечательности Рио можно посетить бесплатно! Вдобавок, целая россыпь интереснейших мест находилась неподалёку – помимо уже упомянутой Канделярии меня ждали Пако Империал, он же бывший Королевский дворец, Морской музей Бразилии, дом французско-бразильской дружбы, Национальный музей и т.д. Ей-ей, очень удачно я поселился не на Ипанеме или Леблоне, где обычно заказывают отели туристы, прибывашие в Рио, а в даунтауне – и дешевле в разы, и удобно смотреть достопримечательности.

Первым делом я отправился осматривать церковь Канделярии, которая, как-никак, важнейший объект культурного наследия. Мало того, это один из наиболее известных и красивых храмов всей Бразилии…

История церкви ведёт отсчёт с начала XVI века, когда, если верить легенде, пара путешественников, чудом избежавших кораблекрушения, дала обет выстроить часовню и вскоре исполнила его. В следующем столетии на месте небольшого здания выросло большое, выдержанное в колониальном духе. Спустя несколько десятилетий оно пришло в упадок, и местные власти решили возвести новую постройку, ещё более крупную. На строительные работы ушёл практически весь XIX век: то одно мешало, то другое, то непонятно было, сколько нефов нужно, то двадцать лет шли споры, как установить купол Зато когда возня завершилась, жители Рио просто ахнули, ведь столь красивого фасада в неоклассическом стиле они раньше не видели. Под стать наружности оказалось и внутреннее убранство, на редкость пышное – даже на меня, человека, видевшего многое, интерьеры Канделярии произвели сильное впечатление. Моё восхищение от творений бразильского художника Зеферина да Косты явно разделяли и другие туристы, слонявшиеся по церкви, а уж японцы просто писали кипятком при виде декора…

Воздав должное скульптурам, росписям и другим деталям я вышел из прохладны помещения на бразильское солнце весь в возвышенных чувствах. Тем сильнее оказался удар, нанесённый мне через несколько секунд, ведь, как выяснилось, углы почитаемого и уважаемого храма были зверски обоссаны и воняли на жаре неимоверно.

Так я впервые столкнулся с местной действительностью: пляжи и достопримечательности Рио-де-Жанейро не могут нивелировать окрестную нищету и убожество жизни…

Casa Franca-Brasil, чаще именуемый домом французско-бразильской дружбы, меня не заинтересовал, а вот Морской музей Бразилии я счёл достойной мишенью. На самом деле, экспозиция ничего из себя не представляет, по крайней мере для тех, кто видел Имперский музей Британии и Морской музей России. На мой взгляд, более-менее интересной частью бразильского учреждения является площадка с техникой, расположенная на северной стороне площади de Paco. Там устроена настоящая выставка торпед и мин, стоит вертолёт, в который можно забраться, а к ближайшему причалу пришвартованы подводная лодка и сторожевик. Оба корабля доступны для посещения за небольшую плату – я было рыпнулся, но вовремя вспомнил, что наличных у меня так и нет. Пришлось облизнуться и топать дальше несолоно хлебавши.

По той же причине я был вынужден отказаться от круиза по бухте в небезынтерсный район Нитерой, где находится такая известная достопримечательность Рио-де-Жанейро, как спроектированный Оскаром Немейером музей современного искусства самого футуристического вида. Сам по себе билет стоил считанные реалы, но у меня-то их на руках не было, а банковские карточки кассы не принимали – это была Бразилия, сиречь не Швейцария и не какая-нибудь оцифрованная донельзя Дания…

Воздав должное элегантной архитектуре района, я затем сделал остановку возле крупного храма, возвышавшегося над округой. Взгляд на карту дал мне понять, что впереди красуется собственной персоной католический собор города. Здание, построенное в 1760-х годах на месте старинной часовни, многие годы служило придворным храмом сперва португальским королям, а затем его прибрали к рукам императоры Бразилии. В начале XX века фасад собора был реконструирован и утратил прежнюю элегантность, но внутреннее убранство, являющее собой яркий пример позднего барокко, сохранилось.

Через дорогу от одной достопримечательности Рио-де-Жанейро находится другая: собор ведь не зря стал придворным, ибо находится он рядышком с ансамблем королевского дворца. Честно говоря, при виде Paco Imperial, как официально называется постройка, не ощущаешь, что перед тобой резиденция монархов. Глядишь, скажем, на Букингемский дворец или там норвежский Слоттет, и сразу проникаешься величием момента. А тут речь идёт про невысокое, довольно-таки скромное здание – казалось, бы архитекторы конца XVIII века имели перед глазами массу роскошных примеров, да вот поди ты… Тем не менее, именно губернаторский дворец облюбовали правители Португалии, когда им пришлось спасаться в эмиграции от жадных лап Наполеона. Позже, когда Бразилия была провозглашена империей, эстафету от заморских королей приняли доморощенные правители. Вплоть до 1889 года, момента свержения монархии, Пако Империал являлся центром политической жизни, о чём без подсказки и не догадаться. Сейчас часть внутренних помещений занимает кафе, остальные площади отведены под исторические экспозиции. Ничего особенно захватывающего я при осмотре не заметил, разве что отметился у очередного объекта, так сказать, «галочку» поставил.

Сразу за углом бывшей императорский резиденции меня должен был ждать потрясающий вид на дворец Тирадентес, который путеводитель по Бразилии характеризует как «образец эклектического стиля». Увы, мне не удалось в полной мере оценить красоту незаурядной достопримечательности Рио-де-Жанейро, ибо она, как назло, была почти целиком затянута строительными лесами. Судя по тем участкам, что мне удалось разглядеть, здание действительно заслуживает внимание как обликом, так и историей. Его построили в 1926 году на месте снесённого под корень имперского парламента. Изначально дворец Тирадентес предназначался для размещения законодательного собрания, затем, после перемещения столицы в город Бразилиа, освободившуюся «жилплощадь» отдали местным депутатам.

Рядом с заксобранием торчит церковь Сен-Жозеф, но, если вы уже видели городской собор, её вполне можно пропустить, как это сделал я. Меня куда больше привлекала перспектива посетить Национальный музей, от коего меня отделяли всего полсотни метров, если считать по прямой. Прямо идти, правда, не получилось, зато по дороге я свёл знакомство с городским судом и оценил, как приятна на вид церковь Нотр-Дам де Бонсуцессо. Несмотря на внешнюю скромность, здание поистине заслуженное и является одним из самых старых храмов города. Особенный интерес представляет парадный фасад, законченный в 1780 году, и сохранивший первозданный вид.

Не зная броду, я решил, что вход в Национальный исторический музей находится с другой стороны, и в результате проделал по жаре приличный крюк. Что ж, как говорится, его пример другим наука: заходить в контору нужно с севера, где проходит проспект Alfred Agache, а на Largo Misericordia ориентироваться незачем.

Музей занимает территорию бывшего португальского форта Сантьяго, построенного в 1603 году. После Первой Мировой войны местные власти решили перековать мечи на орала и переоборудовали опорный пункт в выставочный центр. Часть помещений тогда досталась недавно учреждённому Нацмузею, который в течение всего XX века постепенно расширялся, пока не оккупировал всю округу. Сейчас в помещениях бывшего форта собрано порядка трёхсот тысяч предметов и документов, имеющих отношение к истории и культуре Бразилии.

Денег с меня за посещения, естественно, не взяли – напомню, что многие достопримечательности Рио-Де-Жанейро можно бесплатно посетить по воскресеньям, - но потребовали взять в кассу билет для отчётности. Затем я поднялся на второй этаж и окунулся в доселе мне незнакомый мир.

Говоря откровенно, история Бразилии была мне знакома только в общих чертах. Я, положим, знал о португальской колонизации, да и про создание Бразильской империи слышал, однако всякими нюансами как-то не интересовался. Тем более интересной оказалась экспозиция: переходя из зала в зал я видел, как развивалась самая большая страна Южной Америки. Особенно занятными я счёл первую и вторую секции, где рассказывалось, соответственно, про жизнь и быт индейцев до прибытия португальских поселенцев и освещались перипетии покорения Бразилии европейцами. Больше впечатление на меня произвели индейские наряды и другие артефакты задушенной конкистадорами цивилизации. Ещё здорово смотрелись огромные батальные полотна, изображавшие важнейшие эпизоды войны за независимость Бразилии, демонстрировавшиеся в разделе «Рождение нации». Мне также запомнилась выставка детских игрушек, созданных на протяжении XX века; было небезынтересно взглянуть, как менялась мода.

Тем, кто пойдёт по моим стопам, рекомендую обязательно выйти на открытую террасу, где между зубьями стен расставлены старинные пушки. Как я уже говорил, Национальный исторический музей Бразилии размещён в постройках бывшего форта, и орудия напоминают о данном факте.

Следующим пунктом программы стал для меня аэропорт Сантос-Дюмон. Конечно, я не рассматривал его в качестве достопримечательности Рио-де-Жанейро, просто надеялся поменять в терминале валюту. Мой план оказался верным: обмен в аэропорту работал, несмотря на воскресный день, и курс был хоть и низким, но разумным, и комиссия составляла всего 30 песо за операцию, а не пять сотен, как в Галеане. Однако я не стал менять деньги, потому как уже настроился оплачивать обед карточкой, а другие траты мне пока не грозили.

Стоит отметить, что на верхнем этаже терминала есть неплохой фудкорт, во многих местах отыскались евророзетки, я также видел указатели на камеры хранения, словом, аэропорт Сантос-Дюмон очень хорошо оснащён. Добавлю, что правое крыло комплекса сопряжено с крупным торговым центром, где можно купить одежду, обувь, бразильские украшения и т.п.

Пройдя насквозь оба здания, я в итоге оказался на берегу бухты Глория, откуда открывались чудесные виды на Сахарную голову и набережную Рио. Приятным дополнением к ярким картинкам стали самолёты, то и дело взмывающие в воздух. Фактически, крылатые машины дополняли пейзаж каждые несколько минут, и я проболтался на побережье довольно долго. Ложкой дегтя в эту идиллию стали неприглядные кучи мусора, болтавшиеся вдоль уреза воды: гнусная действительность самого известного города Бразилии опять напомнила о себе…

Где-то ближе к четырём часам я почувствовал упадок сил; хотя я и проспал в кресле бизнес-класса весь перелёт, жара и смена часовых поясов всё-таки сказывались. Поэтому я поплёлся через район Кариока, стараясь держать курс на северо-запад, в сторону отеля. Прогулка не доставляла мне большой радости, пока я не достиг живописнейшей площади Floriana, которую украшает городской театр. Его вычурное оформление живо напомнило мне Будапешт и Вену, с поправкой на местный бразильский колорит. Вот здесь, к слову, возник один-единственный намёк на инцидент, когда ко мне попытался пристать какой-то бомж, однако, заметив торчавших неподалёку полицейских, почти сразу отказался от своего намерения.

Данный эпизод навёл меня на размышления насчёт безопасности в Рио-де-Жанейро. Возможно, криминальная статистика и впрямь солидна, и, к примеру, не рекомендуемый для посещения даунтаун по выходным просто-таки безлюден, однако стражи порядка торчат буквально повсюду – за время пешего хождения я постоянно видел то патрули жандармерии, то посты муниципалов, то разных охранников. По-моему, надо быть ушибленным на всю голову, чтобы совершать преступления при столь плотной сети наблюдателей…

Думая о преступности в Рио-де-Жанейро, я не заметил, как дошёл до последней достопримечательности этого дня: больно уж внезапно из-за виадука «выскочил» громадный, похожий на инопланетный корабль, собор святого Себастьяна. Здание необычной конической формы высотой 106 метров строили больше 15 лет. Толком неизвестно, чем руководствовался архитектор Эдгар Фонсека при разработке проекта – путеводитель по Бразилии утверждал, будто его вдохновляли космические аппараты, мне же махина напомнила майянские пирамиды. Так или иначе, открытый в 1979 году собор Рио стал одним из наиболее примечательных объектов города.

Откровенно говоря, длительный переход по жаре был не лучшей идеей, и к отелю я подошёл уже порядком измотанным. Между тем, расслабляться не следовало, поскольку требовалось раздобыть еды. Я одно время малодушно подумывал, не поесть ли мне в «Макдональдсе» или в «Бургер Кинге», которые попались на глаза по дороге, но решил предпочесть местную пищу. К счастью, поесть в Рио-де-Жанейро можно почти на каждом шагу: в радиусе двухсот метров от места моего ночлега находилось по крайней мере дюжина разных кафе и забегаловок. Пораскинув мозгами, я выбрал одну из закусочных, работающих по принципу «Self Service». Подобная надпись означает, что клиентам предлагается набрать на тарелку еды с расставленных подносов и оплатить добычу по весу из расчёт 3-4 реала за 100 грамм. Иными словами, вместо того, чтобы платить десятку за дурацкий гамбургер, лучше взять несколько аппетитных котлет с гарниром. Я, например, заплатил 16 реалов за гору мяса, разбавленную жареной картошечкой и овощным салатом, и без проблем оплатил покупку карточкой. Это покажется удивительным, а наличные мне за целый день так ни разу и не понадобились: переживания, удастся ли недорого поесть в Рио оказались совершенно напрасными, так же, как и опасения насчёт преступности.

В отель я приплёлся с началом сумерек и почти сразу упал на постель, едва успев подвести итоги дня и оформить путевые заметки о Бразилии. Что ж, следовало похвалить самого себя за грамотную организацию дела: первый день маршрута по Южной Америке прошёл удачно, экскурсия по центру Рио-де-Жанейро завершилась успешно, я сумел сытно и дёшево поесть, и совершенно никаких проблем у меня не возникло. Оставалось надеяться, что следующие сутки, когда я рассчитывал посетить Копакабану и забраться на гору Корковадо, получатся ещё более яркими…

Скачать путеводитель по Бразилии...

 Вернуться на главную страницу...